Phát triển mâu thuẫn với bảo tồn, chua xót 600m đường tranh gốm sứ bị phá dỡ

Con đường gốm sứ ven sông Hồng nổi tiếng từng xác lập kỷ lục Guinness thế giới, đã bị phá bỏ một phần để nhường đường cho sự phát triển chung của Hà Nội.

Nhiều người Hà Nội đã phải ‘tiếc ngẩn ngơ’ khi hơn 600m bức tranh gốm sứ ven sông Hồng bị đập bỏ, dựng rào quây tôn quanh khu vực ngã ba Nghi Tàm – Xuân Diệu chờ thi công. Hiện tại, các đoạn tranh gốm có chủ đề “mùa xuân”, “phố cổ Bùi Xuân Phái”, “Hà Nội xưa và nay”… bị đập bỏ toàn bộ, những mảnh gốm nhiều màu sắc nằm vương vãi ra đường, khiến những ai lưu luyến nó đều phải nhặt một, hai cục mà xuýt xoa.

Được biết, ‘con đường gốm sứ’ là một dự án nằm trong khuôn khổ các công trình nghệ thuật chào đón đại lễ 1000 năm Thăng Long của nhân dân Thủ đô Hà Nội. Là một bức tranh gốm trên tường dài gần 4000m gồm 21 trường đoạn chạy dài từ cửa khẩu An Dương đến cửa khẩu Vạn Kiếp theo nhiều chủ đề khác nhau. 

Đặc biệt, tác phẩm quy mô này là do các nghệ nhân của các làng nghề gốm truyền thống như: Bát Tràng, Phù Lãng, Chu Đậu, Bình Dương, Vĩnh Long, Bàu Trúc… hợp sức tạo tác, dựa trên ý tưởng của hoạ sĩ Nguyễn Thu Thuỷ.

Dạo bước bên những tường gạch đổ nát, nữ họa sĩ ngậm ngùi chia sẻ: “Những đoạn tranh này là tình yêu, tình cảm của rất nhiều tổ chức dành cho Thủ đô Hà Nội, kể cả công sức của các nghệ sĩ, các nhà tài trợ để tạo nên từng mảnh gốm trên bức tranh”.

“Việc phải tháo dỡ một đoạn đường gốm khiến mọi người rất tiếc nuối. Cả tập thể đã phải thức đêm, thậm chí không kể nắng gắt hay mưa rào, không quản khó khăn để dành hết tâm sức cho tác phẩm nghệ thuật để kịp ngày Thủ đô kỷ niệm cũng là ngày tổ chức kỷ lục GUINNESS ghi nhận con đường gốm dài nhất Thế giới“.

Ông Phạm Hoàng Tuấn, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội cho biết, mục đích phá dỡ để mở rộng đường đến cầu Nhật Tân nhằm phục vụ thi công giai đoạn hai của dự án xây dựng cầu vượt nút giao An Dương – đường Thanh Niên (đoạn từ khách sạn Thắng Lợi đến cầu Nhật Tân), tổng chiều dài 3.7 km. Đây là dự án đáp ứng nhu cầu giao thông cấp bách, giải tỏa ùn tắc, kết nối Cảng hàng không quốc tế Nội Bài về trung tâm chính trị Ba Đình, được HĐND TP phê duyệt cuối năm 2018.

“Để đảm bảo cho công trình được mở rộng và xây dựng tường chắn bê tông cốt thép bên phải phía ngoài đê để thay thế một phần đê đất, kết hợp với mở rộng mặt đường đê, cải tạo và chỉnh trang hệ thống đường gom dân sinh hai bên thì hơn 600m đường gốm sứ buộc phải phá bỏ. Trước khi tiến hành phá dỡ chúng tôi đã xin phép UBND TP. Hà Nội và thông báo cho tác giả con đường gốm sứ. Khi dự án hoàn thiện sẽ có tường chắn bê tông cốt thép cao, rộng hơn, nếu nghệ sĩ muốn tiếp tục trang trí, chúng tôi sẽ giúp đỡ họ để làm đẹp cảnh quan đô thị”, ông Tuấn nói.

Về Dự án xây dựng cầu vượt nút giao An Dương – đường Thanh Niên, được biết đây là dự án có tổng vốn đầu tư lên đến 815 tỷ đồng. 

Giai đoạn một, nhà thầu đã xây dựng cầu vượt tại nút giao An Dương – đường Thanh Niên, đưa vào sử dụng tháng 10/2018. Giai đoạn hai của dự án được khởi công cuối tháng 12/2019, đoạn đường từ khách sạn Thắng Lợi đến cầu Nhật Tân, tổng chiều dài 3,7 km, được mở rộng mặt đê, thay một phần đê đất bằng tường chắn bê tông cốt thép.

Từ Thức (t/h)