• TINHHOANET

Hà Tĩnh: Cầu 7 tỷ đồng rạn nứt, lộ ra những mảng xốp bên trong

Người dân Hà Tĩnh phát hiện dự án cầu dân sinh Hòa Lộc trị giá hơn 7 tỷ đồng nhằm tách nước phân lũ phòng chống ngập úng cho các xã phía Nam huyện Kỳ Anh có nhiều vết rạn, lộ ra những mảng xốp bên trong dày hơn 40cm.

Sở Giao thông Vận tải Hà Tĩnh kiểm tra cầu dân sinh Hòa Lộc.
Sở Giao thông Vận tải Hà Tĩnh kiểm tra cầu dân sinh Hòa Lộc. (Ảnh qua ĐKN)

Sở Giao thông vận tải Hà Tĩnh cho biết, sáng 10/12, Sở đã phối hợp với một số cơ quan chức năng kiểm tra thông tin người dân phản ánh về dự án cầu đổ bê tông bằng ‘xốp’ ở phường Kỳ Trinh, thị xã Kỳ Anh.

Phát hiện cầu tiền tỷ thi công bằng bê tông cốt ‘xốp’

Trước đó, vào sáng ngày 9/11, khi chui dưới cầu dân sinh Hòa Lộc để đi thả lưới, người dân nơi đây đã phát hiện cầu bị rạn bê tông lòi ra kết cấu ‘xốp’ bên trong dầm cầu, đục sâu vào các dầm cầu, người dân đo được lớp xốp này dày từ 40-45cm.

Ông T. một người dân địa phương cho biết, mấy ngày trước, khi đi dưới gầm cầu, ông phát hiện nhiều vết rộ dài. Ông cùng một số người dân thử lấy cán ven chọc vào, không ngờ lớp vỏ bê tông bên ngoài rất mỏng bong ra, lộ phía trong rỗng, không hề có bê tông, chỉ thấy khung thép và xốp.

Cầu dân sinh Hòa Lộc lộ ra lớp xốp bên trong.
Cầu dân sinh Hòa Lộc lộ ra lớp xốp bên trong. (Ảnh qua tuoitre)

Chi chít những vết rộ, bong tróc, rỗng toác nham nhở ra thành hàng chục hốc có kích thước khoảng 40-50cm, lòi cả cốt thép; phần bê tông nhìn thấy chỉ là 1 lớp rất mỏng bao bọc bên ngoài còn phía trong là cốt thép hoen gỉ, là xốp chèn… không hề có sự liên kết giữa bê tông của bản mặt cầu với kết cấu thép của bản mặt cầu.

Theo ông Trần Xuân Hùng, một người dân địa phương khác thì sau khi nhà thầu biết tin này đã cho một số công nhân đến khắc phục bằng cách trám đất sét vào rồi phủ một xi măng để che lấp.

Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Duy Đông, Chủ tịch UBND phường Kỳ Trinh đã xác nhận sự việc trên và bày tỏ sự lo lắng cho an toàn của người dân vì theo ông cây cầu dân sinh này là tuyến đường độc đạo, nối 2 bờ kênh thoát nước mà người dân tổ dân phố Hòa Lộc dùng để đi lại, sản xuất thủy sản và trồng lúa. 

Cầu dân sinh lòi cốt thép hoen gỉ chèn xốp và đất.
Cầu dân sinh lòi cốt thép hoen gỉ chèn xốp và đất. (Ảnh qua investing)

‘Trách nhiệm chính thuộc về đơn vị thi công’

Thừa nhận sự cố tại cầu dân sinh nói trên, ông Trần Nam Vũ, cán bộ BQL dự án đầu tư xây dựng khu vực Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh, là cán bộ trực tiếp phụ trách dự án này cho biết, mặt cắt ngang của mỗi nhịp cầu được thiết kế các lỗ rỗng. Tuy nhiên, trong thiết kế không thể hiện chi tiết nào sử dụng bằng xốp.

Ông Vũ nói, đây là sự cố khá nghiêm trọng và trách nhiệm chính thuộc về đơn vị thi công, do quá trình đổ bê tông, đơn vị này đã đổ, đầm, dùi bê tông không đảm bảo dẫn đến bê tông không ngậm cốt thép; bộ phận tạo rỗng tại các vị trí sà xuống sát đáy dầm hơn so với thiết kế, dẫn đến bê tông không chèn lấp được.

“Về phía chủ đầu tư chúng tôi thừa nhận sai sót trong quá trình giám sát chưa sát sao dẫn đến để xảy ra sự cố…Thời điểm đổ bê tông, trung tâm kiểm định chất lượng của Sở xây dựng đã kiểm tra, xác định bê tông đạt tiêu chuẩn nên chúng tôi mới cho đổ. 

Toàn cảnh cầu dân sinh thuộc dự án Tách nước phân lũ phòng chống ngập úng cho các xã phía Nam huyện Kỳ Anh giai đoạn 2.
Toàn cảnh cầu dân sinh thuộc dự án Tách nước phân lũ phòng chống ngập úng cho các xã phía Nam huyện Kỳ Anh giai đoạn 2. (Ảnh qua hatinh24h)

Sắp tới, chúng tôi sẽ mời đơn vị tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế vào hiện trường để đánh giá lại thực trạng, nếu không có cách khắc phục, sẽ buộc đơn vị thi công phải tháo dỡ để làm lại”, ông Vũ nói.

Dự án cầu phòng chống ngập úng hơn 7 tỷ đồng

Được biết, cầu dân sinh Hòa Lộc là một hạng mục của dự án tách nước phân lũ phòng chống ngập úng cho các xã phía nam thị xã Kỳ Anh giai đoạn 2, do Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh làm chủ đầu tư, công ty CP thương mại và dịch vụ Nga Sơn làm đơn vị thi công, công ty CP Tư vấn xây dựng và Chuyển giao công nghệ làm đơn vị tư vấn, giám sát.

Dự án cầu Hòa Lộc được thiết kế 12 nhịp cầu, dài 144m với kinh phí xây lắp hơn 7,3 tỷ đồng, bắt đầu triển khai thi công từ năm 2016 và hoàn thành vào cuối năm 2017.

Vũ Tuấn (t/h)

x