Hà Nam: Đi theo biển chỉ dẫn, xe Ford Everest lao thẳng xuống ao rau muống

Lái chiếc xe Ford Everest nhập vào làn đường nhựa mới, kẻ vạch sơn thẳng tắp theo đúng biển chỉ dẫn nhưng chỉ ít giây sau, ao nước bất ngờ xuất hiện làm anh Kiên không kịp phanh khiến cả người và xe lao thẳng xuống ao.

Đi theo biển chỉ dẫn, xe Ford Everest lao thẳng xuống ao ở Hà Nam.
Đi theo biển chỉ dẫn, xe Ford Everest lao thẳng xuống ao ở Hà Nam. (Ảnh qua vietnamnet)

Anh Nguyễn Đức Kiên (Mỹ Hào, Hưng Yên) vẫn chưa hết bàng hoàng khi nhớ lại vụ tai nạn mình vừa trải qua, xảy ra tại địa phận tỉnh Hà Nam vào đêm ngày 12/11.

Đi đúng theo biển chỉ dẫn khiến cả người và xe lao thẳng xuống ao

Vào khoảng 23h đêm cùng ngày (12/11), sau khi xong việc ở nhà một người bạn tại gần Chùa Hương, anh Kiên lái xe trở về nhà riêng ở Phố Nối (Mỹ Hào, Hưng Yên) và chọn đi qua một đoạn đường mới đi từ khu vực chợ Dầu (huyện Kim Bảng) đến Đồng Văn (thị trấn Duy Tiên, Hà Nam).

Theo anh Kiên thì đây là khu vực đang mở mới 1 đoạn đường, thi công đã được nửa năm. Trước đó anh từng đi qua khu vực này một vài lần vào ban ngày và thường đi tuyến đường dọc bờ đê. 

Đến đêm qua, khi đi qua, thấy đoạn đường đã rất sạch sẽ, thông thoáng, trơn nhẵn, lại có cắm biển chỉ dẫn đường rất rõ ràng cho thấy, mũi đi thẳng là đi đến Ba Đa, từ đó có thể đi ra Phủ Lý rồi đi về nhà anh ở Phố Nối nhanh hơn. 

“Nghĩ là đoạn đường đã hoàn thiện nên tôi mới lái xe đi vào”, dù không có đèn đường nhưng nhưng nhờ vạch sơn phản quang còn mới nên anh khá tự tin điều khiển chiếc Ford Everest với tốc độ 60 km/h.

Thế nhưng, mới lái bon bon được ít giây, dưới ánh sáng đèn pha ô tô quét qua mặt đường nhựa, bỗng dưng một ao nước với rau muống phủ dày xuất hiện lù lù trước mặt. Anh Kiên chỉ kịp kêu lên một tiếng… thì chiếc xe đã cắm đầu xuống ao.

Tưởng mình mang vạ đâm chết người

Chưa hết bàng hoàng, anh Kiên còn giật thót mình khi người đi cùng la lên, dưới ao phía trước đầu xe, có một người nữa đang chấp chới ở giữa ao. Thì ra, trước đó, một người đi xe máy cũng vừa bất ngờ lao xe xuống ao.

“Đường cộc, không có biển báo, không vật cảnh báo, không gờ giảm tốc, tầm nhìn hạn chế, ngẩng mặt lên thấy ngay con đường cụt… Lao xuống thì đã hết hồn rồi, nhìn sang thấy cái biển số xe máy nổi lềnh bềnh.

Tôi tưởng mình mang vạ đâm chết người, và đã chết sặc nước từ lâu. May thay, bác ấy vẫn còn sống và cách tôi 1m. Bác ấy cũng là nạn nhân ‘hạ cánh’ trước tôi 10 phút”, anh Kiên bàng hoàng nhớ lại và nói rằng thật may vì vụ tai nạn không có thương vong về người.

Thấy chiếc xe máy nổi lềnh bềnh bên cạnh, vị tài xế hú vía vì tưởng mình vừa gây tai nạn. (Ảnh qua vietnamnet)
Thấy chiếc xe máy nổi lềnh bềnh bên cạnh, vị tài xế hú vía vì tưởng mình vừa gây tai nạn. (Ảnh qua vietnamnet)

Hậu quả của việc rơi xuống ao nước là anh Kiên phải gọi cứu hộ và chi phí sửa chữa cụm đầu xe tan nát (hỏng két nước, dàn áo, đèn…) ước chừng khoảng 30 triệu đồng.

Từng có nhiều vụ việc tương tự

Theo anh Kiên thì sau khi xảy ra vụ tai nạn, anh được người dân địa phương nơi đây cho biết rằng trước đó cũng đã có nhiều vụ người đi xe bị cắm xuống ao do đi theo bảng chỉ dẫn trên.

Đường chưa xong, còn là đường cụt, đơn vị thi công không hề cắm biển cảnh báo đúng quy định mà lại chỉ cắm biển chỉ dẫn như vậy, gây hiểu lầm cho người tham gia giao thông. Đơn vị thi công như vậy là rất tắc trách”, anh Kiên cho hay.

Ngoài ra, anh Kiên cũng cho biết thêm rằng, tính từ điểm cắm biển chỉ dẫn đến đoạn đường cụt có ao nước chỉ cách khoảng 1km. Theo quy định của Thông tư 50/2015/TT-BGTVT về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng, khu vực thi công các công trình giao thông phải được cắm biển báo cấm, biển báo nguy hiểm, rào che chắn. 

Ô tô bị rơi lao xuống sông, hồ, ao nước, làm thế nào để không ngạt nước?

Trong thời gian gần đây, thực chất đã có rất nhiều vụ tai nạn ô tô lao xuống ao, hồ khiến người ngồi bên trong bị chết ngạt hoặc chết đuối, song, nhiều lái xe vẫn khả chủ quan. 

Theo kỹ sư ô tô Lê Văn Tạch, trong trường hợp lái xe không may bị rơi xuống sông, hồ, ao nước khi tham gia giao thông, người lái xe phải tỉnh táo và thực hiện một số biện pháp giải quyết tức thời.

Xe không may bị rơi xuống sông, hồ, ao nước khi tham gia giao thông, người điều khuyển phương tham gia giao thông cần phải tỉnh táo và thực hiện một số biện pháp giải quyết tức thời.
Xe không may bị rơi xuống sông, hồ, ao nước khi tham gia giao thông, người điều khuyển phương tham gia giao thông cần phải tỉnh táo và thực hiện một số biện pháp giải quyết tức thời. (Ảnh qua vtcnews)

Cụ thể, khi xe bị rơi xuống nước sâu, các cánh cửa thường bị ngập một phần đáng kể trong nước tạo ra sự chênh lệch áp suất khá lớn giữa trong và ngoài xe. Sự chênh lệch áp suất này tuỳ theo diện tích cánh cửa và độ ngập sâu mà có thể tạo lực ép của nước vào cánh cửa lên tới gần một tấn, do đó người trong xe có lấy hết sức để mở cửa thì không những không khả thi mà còn rất tốn sức.

“Cách tốt nhất để thoát ra khỏi xe trong tình huống này là cố gắng giữ bình tĩnh, tìm cách cho nước vào xe nhanh nhất có thể rồi đến cửa nào ngập sâu hoặc có diện tích nhỏ nhất, đợi khi nước tràn vào xe gần đầy hoặc đầy hẳn thì sẽ dễ dàng mở được cửa thoát ra ngoài”, kỹ sư Lê Văn Tạch nói.

 Búa thoát hiểm.
Búa thoát hiểm. (Ảnh qua vtcnews)

Riêng anh Phạm Hồng Hải, một chuyên gia trong lĩnh vực cứu hộ ô tô thì lại khuyên mọi người nên trang bị búa khẩn cấp, tua-vít hoặc một dụng cụ nào đó đủ nặng để làm công cụ thoát hiểm.

“Ưu tiên búa thoát hiểm, có đầu nhọn hoặc có thêm lò xo để gia tăng lực khi sử dụng. Trong trường hợp này, đập vỡ cửa kính, cửa sổ hoặc cửa xe càng sớm bao nhiêu thì cơ hội bạn thoát ra được càng lớn bấy nhiêu”, anh Hải nói.

Vũ Tuấn (t/h)