Nói cây xăng đóng cửa là không phổ biến, Bộ Công Thương đang tránh né trách nhiệm?

“Lãnh đạo bộ nên tự mang xe đi đổ xăng để biết người dân TP.HCM khổ thế nào”... là phản hồi của người dân, sau khi Bộ Công Thương cho rằng tình trạng 121 cây xăng tại TP.HCM đóng cửa là không phổ biến.

Trước đó, báo Vnexpress đưa tin, Cục Quản lý thị trường TP.HCM chiều 10/10 cho biết, trên địa bàn TP.HCM có 121/550 cửa hàng xăng dầu thiếu nguồn hàng, chiếm khoảng 20% các đại lý toàn TP.HCM. 

Liên quan đến vấn đề trên, báo Tuổi Trẻ dẫn thông tin phát đi vào chiều cùng ngày (10/10) của Bộ Công Thương cho biết, Bộ khẳng định hiện tượng một số doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đóng cửa tại TP.HCM, An Giang, Bình Phước, Đắk Lắk… là không phổ biến, do có hơn 100 cửa hàng đóng cửa trong tổng số 17.000 cửa hàng đang hoạt động.

Thông tin này vừa phát ra đã lập tức gặp phải phản ứng gay gắt của người tiêu dùng:

“Cả nước có 17.000 cây xăng. TP.HCM có 550 cây xăng, đóng cửa 121 cây là không phổ biến, ổn định. Cả nước có 63 tỉnh thành. Miễn thu thuế TP.HCM cũng là bình thường ổn định? […] Đem so sánh vùng trọng điểm kinh tế cả nước với ao làng ngang nhau…Thành phố trọng điểm đứng đầu kinh tế Quốc gia hụt hơn 20% cơ sở cung ứng xăng mà bình thường”, người dùng facebook Nguyễn Thùy Dương bình luận. 

“Các vị trên Bộ quá xa dân rồi đó. Nhìn báo cáo mà không đọc báo. Nhìn hình ảnh, thước phim người dân chờ đợi đổ xăng cả buổi trời thì sẽ không nói những lời này đâu”, độc giả Sus viết.

“Bộ Công thương nên đi vi hành thực tế để đặt bản thân của mình như những người dân của chúng tôi để nhìn thấy và thấu hiểu nỗi khổ của chúng tôi khi sáng đưa con đi học, đi làm… phải đứng chầu chực, chờ đợi…”, bạn đọc Nguyễn Trường cho hay.

Cụ thể hơn, một số bạn đọc đã chỉ rõ các địa chỉ ‘làm khổ’ người dân sau đây: 

– “Bộ trả lời không đúng thực tế. Cả buổi tối tôi đi vòng vòng quận 12 và Gò Vấp có cây xăng nào mở bán đâu mà nói chỉ 100 cây đóng cửa”?, bạn đọc Võ Thoại cho biết.

– “Tại TP.HCM, tôi chạy gần 5km mới có nơi đổ xăng, 5 cây xăng thì 4 cây treo bảng hết xăng. Cây còn lại thì mọi người chen chúc vào đổ. Bộ Công Thương nên đi kiểm tra thực tế thay vì ngồi bàn giấy và nên trả lời có trách nhiệm với người dân”, bạn đọc tên Minh viết.

– “Hãy vi hành về Hóc Môn, quận 12,… để xem dân khốn khổ thế nào khi phải đẩy bộ xe giữa cơn mưa. Cây xăng nào cũng lắc đầu khi họ tấp xe vào”, bạn đọc tên Xuân bức xúc.

– “Trời ơi! Vòng vòng quận Bình Tân và quận 6 nơi nào cây xăng cũng ghi: Chờ nhập hàng!”, bạn đọc Longlee chia sẻ.

– “Không biết chỗ khác thế nào chứ gần nhà tôi, tất cả cây xăng đều thông báo hết xăng (Cần Giuộc, Long An)”, bạn đọc tên Việt cho hay.

– “Rạch Giá, Kiên Giang hôm nay (10/10) cây xăng đóng cửa hàng loạt, Bộ Công Thương nói hơn 100 cây xăng là quá chủ quan, ngay cả cây xăng Bộ đội biên phòng KG đường LQK chiều nay cũng đóng cửa”, bạn đọc Long Giang viết.

Từ những thực tế, nhiều độc giả cho rằng Bộ Công Thương không thể lấy lý do gì để bao biện cho tình trạng ‘khan’ xăng này, Bộ Công Thương phải có trách nhiệm đầu tiên.

Về ý này, bạn đọc Nguyễn Thanh viết: “Xăng dầu thế giới đang diễn biến bình thường thì không thể có bất cứ lý do nào mà thị trường xăng dầu TP.HCM và một số tỉnh phía Nam lại khó khăn đến thế. Bộ trưởng Bộ Công Thương hãy đi xe máy đến bất kỳ cây xăng nào sẽ thấy được sự khó khăn của người dân”.

Và khi xảy ra vụ việc, thay vì nắm bắt tình hình thực tế, Bộ Công Thương lại không sát thực tế, thay vào đó trấn an người tiêu dùng bằng những báo cáo “trên mây”. Độc giả tên Hiệp bức xúc: “Vào chiều 10/10 chỉ riêng tại TP.HCM đã có đến 121/550 cây xăng ngừng hoạt động. Đối với một siêu đô thị năng động nhất cả nước thì như vậy là rất nghiêm trọng, chưa kể đến các tỉnh miền Đông và Tây Nam Bộ cũng đang xảy ra tình trạng tương tự nhưng Bộ lại đưa ra con số 100/17.000 cây xăng trên cả nước. Các vị đang ở đâu?”.

Xuân Hạ (t/h)