Ngập đường hầm ở Trịnh Châu, số người chết ước tính phải lên đến hàng ngàn

Mưa lớn nhiều ngày khiến thành phố Trịnh Châu, tỉnh Hà Nam, Trung Quốc xảy ra lũ lụt nghiêm trọng. Đặc biệt là đường hầm Kinh Quảng ở Trịnh Châu, bị nhấn chìm hoàn toàn chỉ trong vài phút, ước tính có đến hàng nghìn người đã chết trong đường hầm này. 

Theo tờ báo địa phương “Đại Hà Báo” (Dahe Daily), đường hầm Kinh Quảng, với chiều dài 5km – một trong những huyết mạch giao thông đông đúc nhất của Trịnh Châu, là một trong những địa điểm bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Có rất nhiều người bị mắc kẹt và một lượng lớn ô tô bị đẩy vào đường hầm.

Tờ “Nhật báo Hà Nam” cũng đưa tin, vào khoảng 3 giờ chiều ngày 22/7, bên trong đường hầm vẫn còn ứ đọng đầy nước, lực lượng cứu hộ đã bắt đầu bơm nước ra ngoài, và một lượng lớn phương tiện giao thông xếp chồng lên nhau ở cửa hầm. Hiện trường có rất đông cảnh sát phòng cháy chữa cháy và người dân bị cấm đến gần.

Theo Cục Quản lý Khẩn cấp tỉnh Hà Nam, các đợt mưa lớn kể từ ngày 16/7 khiến ít nhất 3 triệu người, 877 thôn và thị trấn, 103 huyện và thành phố trên toàn tỉnh gặp nạn; làm 33 người chết, 8 người mất tích. Tuy nhiên, đông đảo ngoại giới đặt nghi vấn về con số thương vong mà chính quyền Trung Quốc công bố.

Một cư dân mạng đã đăng tải video cho biết: “Sau khi một phần nước trong đường hầm Kinh Quảng ở Trịnh Châu rút đi, hơn chục xác chết đã được tìm thấy… Nhưng có đến hàng mấy trăm chiếc xe đang bị mắc kẹt trong đó, những người trên xe rồi sẽ ra sao? Quả thực tôi không dám tưởng tượng nữa”.

Một người dân quay video thở dài nói: “”Hàng trăm xe ô tô xếp chồng lên nhau. Có rất nhiều người đứng xem. Xe cộ ngổn ngang xếp chồng lên nhau trông thảm quá. Hiện tại, việc cứu hộ đã quá muộn. Ở Trịnh Châu đâu đâu cũng là cảnh tượng tương tự. Việc cứu trợ thiên tai ở Trịnh Châu sau trận lũ cũng là một vấn đề nan giải vì số lượng quá lớn”.

与地铁里的悲惨遭遇相比，郑州京广路隧道可能更加惨烈，几公里长的隧道里，不知道堵塞了多少车辆、闷了多少人。

地铁里不断有人求救，被众人关注到了，隧道里的求救比较微弱，可能是没来得及…… pic.twitter.com/UiUjzHhIZY

— 🧸🙈🙉🙊 (@Gulag_1984) July 22, 2021

Kênh truyền thông nhà nước CCTV News đưa tin rằng 150 cảnh sát có vũ trang đã được điều động để “cứu viện khẩn cấp”. Tờ “Trịnh Châu phát bố” cũng đăng một bài viết nói rằng: “… Sau trận mưa lớn, thành phố sẽ sạch đẹp hơn, cỏ cây sẽ xanh tươi và tràn đầy sức sống!”. Phát ngôn này đã khiến cư dân mạng lớn tiếng mắng chửi: “Con mắt của các người rốt cuộc nhìn thấy được cái gì? Làm ơn hãy nhặt lương tâm của mình lên rồi nói chuyện”.

Hiện số người chết và bị thương do mưa lũ rất khó có được con số chính xác. Hàng chục người thân và bạn bè đã bắt đầu lên tài khoản Douyin để tìm kiếm những người mất tích ở Trịnh Châu, Hà Nam. Trên Weibo cũng xuất hiện thông tin tìm kiếm người thân và bạn bè trên tuyến tàu điện ngầm số 5. ​​Cư dân mạng cho biết: “Các nạn nhân của tàu điện ngầm, sống không gặp người, chết không thấy xác, gia đình họ đến nay vẫn chưa nhận được tin tức gì”.

Một cư dân mạng nói rằng: “Khả năng là có hàng nghìn người Trung Quốc đã chết ở đây. Tuy nhiên, Trung Quốc không có tự do truyền thông, họ đang điên cuồng che đậy dữ liệu tử vong thực sự”.

Cũng có cư dân mạng đăng lại hình ảnh bên trong đường hầm Kinh Quảng trước khi xảy ra thảm họa này.

郑州京广路隧道原貌
4公里长，6车道。
如今悲伤成河。
😭😭😭 pic.twitter.com/GD5jRqyO60

— 冰玉IceJade (@bingyuicejade) July 22, 2021

Theo cư dân mạng, tổng chiều dài của đường hầm là khoảng 4,9 km. Lấy giả thuyết 5 phút nữa nước mới ngập đến đỉnh, những người đang đứng ở chính giữa đường hầm ngay lập tức bỏ xe chạy về phía cửa hầm, dùng tốc độ chạy đường dài như trong kì thi cấp 3, giữa đường thì gặp nước dâng cao làm ảnh hưởng đến tốc độ, vì vậy về mặt lý thuyết thì những người bị mắc kẹt trong hầm không thể chạy thoát ra ngoài. Hơn nữa, khi gặp khó khăn, không có mấy người hành động quyết đoán, từ đó cho thấy số người chết phải cao đến mức đáng báo động.

Một cư dân mạng khác ước tính thận trọng: “Nếu chiều dài ô tô là 5m, khoảng cách giữa ô tô trước và sau là 3m, vậy tổng sẽ là 5 + 3 = 8m. Đường hầm dài khoảng 4.300m, vậy sẽ có khoảng 4300 ÷ 8 = 537 xe trên một làn, và khoảng 6 x 530 = 3.180 xe trong sáu làn. Trong mỗi một ô tô có khoảng 1,5 người, vậy trong 3.000 ô tô sẽ có 3000 x 1,5 = 4.500 người”. Đây là một con số thật kinh hoàng.

Gần đây, một cư dân mạng có tên “Zhishi cengjing” (只是曾經), tự xưng là nhân viên tàu điện ngầm Trịnh Châu đã tiết lộ trên mạng rằng, những thương vong của trận lũ lụt lần này là do con người gây nên.

Người này nói rằng, mặc dù cơ quan khí tượng địa phương đã đưa ra cảnh báo sấm sét, mưa to, gió lớn …, thậm chí cảnh báo đỏ mưa lớn, nhưng lãnh đạo của anh vẫn kiên quyết hoạt động tuyến tàu.

Anh nói: “Lãnh đạo chỉ thị vận hành chuyến tàu, không ai dám lên tiếng phản đối, vì phải bảo toàn chức vụ và tránh gây phiền phức cho bản thân… Cứ cố chấp đưa vào hoạt động, cuối cùng tạo thành cục diện không thể cứu vãn được”. Anh ta nói: “Không phải là không có cảnh báo trước, chỉ là mỗi người đều có mục đích riêng. Thảm họa này chủ yếu là nhân họa”.

Người này còn nói: “Chính người ra quyết sách không am hiểu tình hình hiện trường nên mới không xử lý kịp thời. Từ lúc nước chảy vào đầu đường ray rồi chảy đến cuối đường ray; chảy lên bề mặt đường ray rồi nước ngập đến khi tàu không thể di chuyển được; rồi bị cắt điện và nước tràn vào khắp các khoang tàu, cuối cùng là không còn hy vọng sống sót. Toàn bộ quá tình này không phải diễn ra cùng một lúc, ở giữa mỗi giai đoạn là có thời gian trống, có rất nhiều cơ hội. Nhưng người ra quyết sách đã không chắc chắn và do dự”.

Nhân viên này cáo buộc người ra quyết sách là “kẻ sát nhân”. “Tài xế trực ca đã không cho tàu dừng lại ở trạm đầu tiên, cũng không mở cửa sơ tán hành khách xuống sân ga và tổ chức cho mọi người thoát ra ngoài khi nước lũ còn thấp”.

7月20日晚，郑州暴雨地铁5号线一车厢多人被困，水位淹过肩膀。根据郑州地铁晚上发布的消息，受持续暴雨影响，郑州地铁全线网车站已暂停运营服务，消防人员正在救援。 pic.twitter.com/wCiz7TGhki

— The Paper 澎湃新闻 (@thepapercn) July 20, 2021

Trong trận lũ lụt này, cơ quan ngôn luận của ĐCSTQ đã nhanh chóng “hô biến” lượng mưa lớn ở Hà Nam từ “40 năm mới gặp một lần” lên thành “1000 năm mới gặp một lần”, rồi “5000 năm mới gặp một lần” chỉ trong vòng 2 ngày. 

Tuy nhiên, ngôn luận “ngàn năm có một” này của chính quyền lại bị những người đam mê khí tượng Trung Quốc đổ cho một gáo nước lạnh. So sánh dữ liệu khí tượng, người ta thấy rằng “Trận lụt 8/75” vào năm 1975, còn được gọi là sự kiện vỡ đập liên hoàn hồ chứa Bản Kiều, có lượng mưa lớn hơn nhiều so với sự kiện này, và nó cũng gây ra thiệt hại vô cùng nghiêm trọng.

Ngoài ra, hồ chứa nước Thường Trang buộc phải xả lũ vào sáng ngày 20/7 do mưa lớn, và việc xả lũ đã không được báo động trước cho người dân trong suốt 14 giờ, gây thiệt hại về nhân mạng không thể bù đắp được. Nhiều người cho rằng trận lũ này có liên quan đến việc xả nước của hồ chứa Thường Trang.

Đài Á Châu Tự Do (RFA) đã có cuộc phỏng vấn Tiến sĩ Vương Duy Lạc (Wang Weiluo), một chuyên gia về thủy lợi, ông cho rằng “Chính phủ không quan tâm sự sống chết của dân chúng phía dưới, mà chỉ muốn bảo vệ sự an toàn của con đập, vậy nên đã khẩn cấp xả nước”. Mặc dù chính quyền Trung Quốc cho rằng nguyên nhân của trận lũ này là do thiên tai, nhưng bất cứ ai tinh ý cũng có thể nhận ra đó là thảm họa tự nhiên hay thảm họa do con người gây ra.

Tuệ Tâm (Theo NTDTV)