Trong khi cây xăng HFC, số 4 Nguyễn Đình Chiểu, quận Hai Bà Trưng (Hà Nội) treo biển hết xăng thì người bán xăng lẻ ngay bên cạnh lại thản nhiên bán 30.000 đồng mỗi lít và khách muốn “mua bao nhiêu cũng có”.

Theo ghi nhận của báo Tuổi Trẻ, vào khoảng 17h ngày 6/9, cây xăng HFC tại số 4 Nguyễn Đình Chiểu, quận Hai Bà Trưng (Hà Nội) đã treo biển “nghỉ nhập hàng”.

Nhân viên cây xăng cho biết, đã hết xăng từ 15h chiều, không có hàng về. Tuy nhiên ngay trên vỉa hè cạnh cây xăng này lại có 2 người phụ nữ bày những chai xăng đóng sẵn, họ bán lẻ cho người dân với giá 30.000 đồng mỗi lít và khách muốn mua bao nhiêu xăng họ đều có thể đáp ứng.

Dù tại “cây xăng di động” này giá xăng đắt hơn khoảng 5.000 đồng/lít so với giá bán tại cây xăng chính thức nhưng vẫn có rất nhiều người xếp hàng chờ tới lượt mua vì đi tới nơi mới biết cây xăng hết hàng. 

Trao đổi với phóng viên, anh Long (ngụ quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) cho biết, anh đang trên đường đi làm về thì xe hết xăng, dắt xe vào cây xăng HFC Nguyễn Đình Chiểu thì nhận được thông tin tạm nghỉ bán nên đành phải mua “xăng dạo” ven đường.

“Xe tôi vừa mới hết sạch xăng, nếu không đổ không đi được, nhưng qua đây thì cửa hàng báo hết xăng. Tôi thấy mấy cô ở ngay cửa hàng có bán xăng lẻ, may quá có đổ ngay luôn. Tôi chấp nhận giá xăng đắt hơn vì nếu không đổ thì phải dắt bộ. Việc cây xăng lớn hết xăng giữa giờ tan tầm như thế này rất bất tiện cho người dân”, anh Long cho biết. 

Em Nguyễn Phương Anh (19 tuổi, Hà Nội) nói: “Trời ơi, em đi đến cây xăng này thì thấy báo hết xăng, mà xe em sắp hết kiệt bình, em đang bất lực thì thấy 2 cô bán xăng lẻ bên đường. Nếu không có mấy cô bán xăng lẻ bên đường thì em thực sự không biết đi đâu nữa, nên em chấp nhận mua xăng giá cao hơn để tiếp tục di chuyển”.

Sau khi nhận được phản ánh của báo Tuổi Trẻ, phó cục trưởng Cục Quản lý thị trường (QLTT) Hà Nội Trần Việt Hùng đã chỉ đạo lãnh đạo Đội QLTT số 5 (phụ trách khu vực quận Hai Bà Trưng) xuống kiểm tra. Quá trình kiểm tra xác định cây xăng trên đã hết xăng từ 16h. “Sau đó một số người phụ nữ đã mang can xăng ra gần cây xăng để bán lẻ và thời điểm lực lượng quản lý thị trường có mặt họ đã bỏ đi. Trước đó họ cũng đã nhiều lần có hành vi bán xăng lẻ như vậy và khi lực lượng chức năng có mặt thì bê can vừa chạy vừa chửi bới”.

“Đội QLTT số 5 đã cử công chức giám sát tại điểm trên không để hiện tượng tự phát bán xăng can”, lãnh đạo Cục QLTT Hà Nội nói.

Tuy nhiên theo ghi nhận thời điểm hơn 19h, hai người phụ nữ trên vẫn đang đứng bán xăng cho người dân cách khu vực cây xăng khoảng 5m trên vỉa hè. Sau khi nhận tiếp phản ánh, lãnh đạo Cục QLTT Hà Nội đã chỉ đạo, yêu cầu Đội QLTT số 5 báo cho lực lượng công an đến hỗ trợ, chấn chỉnh tình trạng này.

“Chúng tôi đã phối hợp với công an phường sở tại dẹp tất cả người bán xăng rong ở cạnh cây xăng Nguyễn Đình Chiểu và vào tận nhà để yêu cầu họ ký cam kết không tái diễn hành vi này”, lãnh đạo Đội QLTT quận Hai Bà Trưng nói.

Trong bản cam kết sau đó, bà B.M.T đã “cam kết không bán xăng trên phố Nguyễn Đình Chiểu trái với quy định của pháp luật. Nếu còn vi phạm sẽ hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật”.

Xăng dầu trục trặc về nguồn cung

Theo nguồn tin từ báo Vnexpress, thị trường xăng dầu trong nước từ sau kỳ điều hành ngày 22/08 đến nay có nhiều xáo trộn, khi nguồn cung hàng khan hiếm cục bộ, loạt cây xăng treo biển hết hàng, đóng cửa, ảnh hưởng đến đời sống người dân và các hoạt động sản xuất, kinh doanh. 

Trong bối cảnh đó, 5 doanh nghiệp đầu mối xăng dầu lại vừa bị tước giấy phép hoạt động trong một tháng, từ 31/8 vì không đáp ứng điều kiện về hệ thống phân phối; gian lận kê khai đăng ký hệ thống phân phối và duy trì mức dự trữ xăng dầu thấp hơn mức tối thiểu.

Tuy nhiên trước tình trạng nguồn cung xăng dầu có những bất ổn hiện nay, theo báo Người Lao Động, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải chiều 6/9 vừa qua cho biết, quan điểm của Bộ Công Thương là những hành vi vi phạm trên cần xử lý nghiêm nhưng vẫn phải lưu ý đến khó khăn của doanh nghiệp, đặc biệt trong bối cảnh bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, cũng như bảo đảm nguồn cung trong nước cho nhu cầu của 100 triệu dân và sản xuất, kinh doanh. 

Do đó, sáng 6/9, Bộ Công Thương đã có báo cáo Chính phủ việc xử lý các doanh nghiệp vi phạm theo hướng trước mắt là phạt tiền, còn hình thức tước giấy phép sẽ áp dụng nhưng áp dụng trong thời điểm phù hợp. “Chúng tôi đang xử lý và hy vọng tìm được biện pháp phù hợp nhất trong thời gian tới”, ông Hải nhấn mạnh.

Xuân Hạ (t/h)