• TINHHOANET

Con đường bị ngập trong nước 2 lần mỗi ngày

Khi thủy triều dâng, Passage du Góis lại chìm sâu dưới mặt nước biển. Du khách muốn qua lại giữa vịnh Burnёf và đảo Noirmoutier (Pháp) không còn cách nào khác là chờ nước rút.

Năm 1701, con đường mòn nối đất liền và hòn đảo Noirmoutier lần đầu tiên được ghi nhận trên bản đồ. Hơn 100 năm sau, các dịch vụ vận chuyển khách bằng xe ngựa bắt đầu xuất hiện. (Ảnh: H1apn).
Năm 1701, con đường mòn nối đất liền và hòn đảo Noirmoutier lần đầu tiên được ghi nhận trên bản đồ. Hơn 100 năm sau, các dịch vụ vận chuyển khách bằng xe ngựa bắt đầu xuất hiện. (Ảnh: H1apn).
Hàng chục tháp cứu hộ đã được xây dựng dọc đường. Du khách mắc kẹt có thể trèo lên tháp này để chờ được cứu hoặc nước rút.( Ảnh: Drive2).
Hàng chục tháp cứu hộ đã được xây dựng dọc đường. Du khách mắc kẹt có thể trèo lên tháp này để chờ được cứu hoặc nước rút.( Ảnh: Drive2).
Chính quyền địa phương đặt hàng loạt bảng cảnh báo nguy hiểm, đồng thời thông báo cho du khách những giờ để có thể vượt qua đây an toàn. Ảnh: Drive2.
Chính quyền địa phương đặt hàng loạt bảng cảnh báo nguy hiểm, đồng thời thông báo cho du khách những giờ để có thể vượt qua đây an toàn. Ảnh: Drive2.
Người dân chỉ có thể di chuyển trên con đường này 2 lần mỗi ngày, kéo dài tổng cộng khoảng 4 tiếng. (Ảnh: Drive2).
Người dân chỉ có thể di chuyển trên con đường này 2 lần mỗi ngày, kéo dài tổng cộng khoảng 4 tiếng. (Ảnh: Drive2).
Dài khoảng 4,5 km, Passage du Góis có vẻ ngoài bình thường nhưng lại cực kỳ nguy hiểm. (Ảnh: Feel-planet).
Dài khoảng 4,5 km, Passage du Góis có vẻ ngoài bình thường nhưng lại cực kỳ nguy hiểm. (Ảnh: Feel-planet).
Tuy vậy, mỗi năm vẫn có nhiều người mắc kẹt giữa đường khi thủy triều dâng cao. Ảnh: Drive2.
Tuy vậy, mỗi năm vẫn có nhiều người mắc kẹt giữa đường khi thủy triều dâng cao. Ảnh: Drive2.
Khi thủy triều lên, con đường chìm sâu khoảng 4 m dưới mặt nước biển. (Ảnh: Drive2).
Khi thủy triều lên, con đường chìm sâu khoảng 4 m dưới mặt nước biển. (Ảnh: Drive2).

Theo Zing

x