Tin mới nhất vụ tìm kiếm máy bay Su-22: Xác minh vệt dầu loang trên biển

Tin tức mới nhất từ ban chỉ huy tiền phương tại đảo Phú Quý, tàu CSB vừa phát hiện thêm một khu vực có vết dầu loang rộng cách đảo Phú Quý khoảng 15 km. Lực lượng tại hiện trường đang cho tàu đến kiểm tra dấu vết này.

Theo VOV, các đặc công cùng thợ lặn chuyên nghiệp đã trục vớt được một số mảnh vỡ, nghi là của hai máy bay tiêm kích Su-22 gặp nạn.

Tuy nhiên đến trưa nay, vật thể nghi là phần đuôi của máy bay Su 22 vẫn chưa được vớt lên.

Lực lượng cứu hộ đang chờ một chiếc tàu chuyên dụng ra phối hợp trục vớt, phục vụ công tác điều tra nguyên nhân gây ra tai nạn.

Trao đổi với báo chí, ông Nguyễn Hùng Tân, Chánh Văn phòng Ban phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Bình Thuận cho biết, lực lượng cứu hộ mới phát hiện thêm một ống phóng tên lửa nghi của một trong hai chiếc máy bay Su-22 gặp nạn.

Thanh Niên đưa tin, sáng nay 18/4, thời tiết tốt hơn hôm qua, nắng to, biển lặng, sóng êm, thuận lợi cho việc khảo sát của đặc công trên vùng biển Phú Quý, tỉnh Bình Thuận, nơi 2 tiêm kích bom Su-22M4 bị rơi.

Lực lượng tìm kiếm đang duy trì 5 tàu của quân đội (Hải quân, Cảnh sát biển, Biên phòng…) và một số tàu của ngư dân tại khu vực phát hiện mảnh đuôi máy bay rơi.

Tàu của quân đội cùng tàu cá ngư dân tham gia tìm kiếm trục vớt máy bay cùng phi công gặp nạn trên vùng biển Phú Quý, tỉnh Bình Thuận.

Sáng nay, thợ lặn sẽ thực hiện khảo sát, tìm hiểu dưới độ sâu khu vực biển đã phát hiện mảnh vỡ máy bay chiều 17/4 để có thông tin và số liệu phục vụ công tác trục vớt.

Trước đó, khoảng 16 giờ chiều 17/4, lực lượng của quân đội đã tìm thấy và xác định vị trí một đuôi máy bay Su-22M4 đang ở độ sâu khoảng 32 m. Tuy nhiên, do trời sắp tối, trong khi công tác trục vớt cần phải có đầy đủ phương tiện, nên lực lượng tìm kiếm đã cử các tàu trực xung quanh vị trí có đuôi máy bay chờ đến sáng 18/4 sẽ tiến hành trục vớt.

Phần đuôi máy bay Su- 22M4 được tìm thấy chỉ nằm cách vị trí bia đánh dấu mục tiêu ném bom khi 2 máy bay diễn tập huấn luyện chiến đấu khoảng 1,5 hải lý.

Hiện khu vực tìm kiếm ở cách tây nam đảo Phú Quý (Bình Thuận) khoảng 10 – 15 km.

Dân Trí đưa tin, sáng 18/4, Trung Tướng Bế Xuân Trường cho hay, ngày hôm nay, Thượng tướng Đỗ Bá Tỵ – Tổng Tham mưu trưởng QĐND Việt Nam, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng – sẽ cùng đoàn công tác ra đảo Phú Quý để trực tiếp chỉ đạo công tác tìm kiếm cứu hộ cứu nạn.

Trong khi đó, theo VOV trên đảo Phú Quý, ai nghe tin hai máy bay bị rơi cũng rất buồn. Bà con luôn mong muốn hai phi công sống sót trở về.

Anh Dương Văn Vĩ ở xã Ngũ Phụng cho biết hai ngày qua rất nhiều người dõi theo công tác cứu hộ cứu nạn. Trong xóm nhà anh chỉ có một cái ống nhòm, mọi người chuyền tay nhau nhìn ra phía vị trí máy bay rơi gần khu vực hòn Trứng để xem cho rõ. Anh Vĩ cũng như mọi người ở đây luôn ước mong những gì tốt đẹp nhất sẽ đến với hai phi công đang còn mất tích.

Các ngư dân Phú Quý đang hành nghề trên biển cũng thông tin cho nhau về việc hai máy bay gặp nạn. Hưởng ứng lời kêu gọi của Đồn Biên phòng Cửa khẩu Cảng Phú Quý, họ luôn sẵn sàng phối hợp, hỗ trợ thông tin cho lực lượng chức năng khi phát hiện phi công và máy bay.

Bao đời nay, người dân trên đảo Phú Quý sống rất nghĩa tình. Mọi người đều sẵn sàng chung tay giúp đỡ khi có người gặp nạn trên biển. Chính quyền huyện đảo cho biết hiện có rất nhiều tàu cá sẵn sàng chờ lệnh cùng ra phối hợp công tác tìm kiếm cứu nạn với các lực lượng chức năng.

Cụ thể, vào lúc 11h24 trưa 16/4, biên đội 2 máy báy Su – 22M4 cất cánh từ sân bay Thành Sơn để diễn tập, huấn luyện bay trên biển trong điều kiện cơ động phức tạp. Đến 11h35, 2 máy bay này được xác định mất liên lạc ở phía Bắc, cách đảo Phú Quý, tỉnh Bình Thuận khoảng 10 – 20km.

Su-22 thuộc biên chế Trung đoàn không quân 937 trong một chuyến huấn luyện. Ảnh: Quân đội nhân dân.

Hai máy bay mất tích là Su – 22M4 có số hiệu là 5857 và 5863 thuộc biên chế Trung đoàn 917, Sư đoàn 370 Quân chủng Phòng không Không quân.

Hai phi công điều khiển 2 máy bay bị mất tích là Trung tá Lê Văn Nghĩa (phi công cấp 1, Phó Trung đoàn trường Trung đoàn 937, quê Hà Nội, tạm trú Q.7) lái chiếc Su – 22M4 số hiệu 5857. Người còn lại là đại úy Nguyễn Anh Tú (phi công cấp 3, Phi đội phó Phi đội 1, Trung đoàn 937, quê Hải Phòng, tạm trú Ninh Thuận) lái chiếc Su – 22M4 số hiệu 5863.

Ngay sau khi xảy ra việc 2 máy bay quân sự này mất tín hiệu liên lạc, phía Quân đội điều động nhiều đơn vị nhập cuộc cùng các phương tiện, phối hợp nhiều cơ quan chức năng khác tìm kiếm. Đến chiều tối 16/4 lực lượng tìm kiếm đã tìm thấy và trục vớt được 3 thùng dầu phụ, nghi là của các máy bay gặp nạn.

Đến cuối ngày 16/4, cơ quan chức năng vẫn chưa xác định rõ vị trí máy bay nghi bị rơi cũng như khu vực các phi công nghi gặp nạn.

Bước sang ngày thứ 2 của cuộc tìm kiếm 2 máy bay Su-22M4 mất tích, nhiều cơ quan chức năng tham gia với lực lượng hùng hậu gồm nhiều phương tiện trên không và trên biển.

Máy bay của lực lượng không quân, tàu cá của ngư dân cùng tham gia tìm kiếm.

Đến chiều 17/4, Thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn, Phó tư lệnh Quân chủng Phòng không – Không quân xác nhận, mảnh đuôi máy bay Su-22 được tìm thấy tại vĩ độ 10.36.18 độ bắc, 108.21.18 độ đông, thuộc vùng biển Bình Thuận. Vị trí đuôi máy bay được xác định cách vị trí đặt bia đánh dấu mục tiêu cần ném bom khoảng 1,5 hải lý.

Sáng nay (18/4), công tác tìm kiếm 2 máy bay Su 22 và 2 phi công rơi trên biển Phú Quý tiếp tục được tiến hành. Trong đêm 17/4 các thợ lặn và lực lượng đặc công đã cùng các lực lượng khác tiếp tục triển khai tìm kiếm hai phi công cùng các máy bay bị mất tích. Riêng các máy bay tham gia tìm kiếm tạm dừng công việc lúc 16 giờ 30 phút do tầm quan sát vào ban đêm bị hạn chế, ảnh hưởng đến công tác tìm kiếm.

Nga Vũ
(Tổng hợp)