Phi công lái máy bay chở đội bóng Brazil báo hết nhiên liệu trước khi rơi

01/12/16, 11:58 Thế giới

Đoạn ghi âm vừa được công bố hôm 30/11 cho thấy viên phi công lái máy bay chở đội bóng Brazil đã báo hết nhiên liệu với kiểm soát viên không lưu, và xin được hạ cánh trước khi đâm vào núi ngày 28/11 làm 71 người thiệt mạng.

8e01e114d361d04f2380ab9510bd0b84eeb89ba7_1_690x459
Chiếc máy bay xấu số của LAMIA Bolivia.

Cụ thể khi trao đổi với tháp không lưu, phi công đã liên tục xin phép hạ cánh vì “vấn đề nhiên liệu”. Nhưng nữ kiểm soát viên không lưu đã yêu cầu phi công chờ thêm 7 phút, và giải thích rằng một máy bay đang có quyền ưu tiên vì nó phải chuyển hướng do vấn đề kỹ thuật.

Khi phi cơ bay vòng quanh để chờ đợi, phi công ngày càng tuyệt vọng. “Mất điện hoàn toàn, hết nhiên liệu“, ông nói trong giây phút căng thẳng cuối cùng trước khi máy bay đâm vào sườn núi. Ngay trước khi ngừng liên lạc, phi công thông báo ông đang bay ở độ cao hơn 2.700 m và yêu cầu được hạ cánh.

Phi cơ RJ85 của LAMIA Bolivia, số hiệu CP2933, chở 9 thành viên tổ bay và 68 hành khách, trong đó có câu lạc bộ bóng đá Brazil Chapecoense, rơi xuống gần Medellin, thành phố lớn thứ hai Colombia, vào 22h15 ngày 28/11 (3h15 GMT ngày 29/11). Phi cơ khi đó đang bay từ Santa Cruz, Bolivia, đến Medellin.

2016-11-29T132153Z-1208457201-RC128016F3B0-RTRMADP-3-COLOMBIA-CRASH-1480431375_660x0
Phi cơ chở câu lạc bộ Brazil vỡ nát tại hiện trường.

Giới chức hiện chưa chính thức kết luận nguyên nhân của vụ tai nạn ngày 28/11 làm 71 trên máy bay thiệt mạng. Chỉ có 6 người sống sót trong vụ tai nạn, gồm 3 cầu thủ, 2 thành viên tổ bay và 1 phóng viên.

Dự kiến ​giới chức sẽ mất vài tháng để điều tra toàn diện. Họ sẽ xem xét tất cả mọi thứ từ lịch sử bay và bảo dưỡng chiếc máy bay 17 tuổi cho đến các dữ liệu thoại và hộp đen.

Theo VnExpress

Ad will display in 09 seconds

Chuyện cổ Phật gia: Ai tỉnh, ai say?

Ad will display in 09 seconds

Cao tăng Myanmar tiết lộ bí mật người ngoài hành tinh đến Trái Đất

Ad will display in 09 seconds

Đối thoại với Thần: Đời người rốt cuộc mang theo được những gì?

Ad will display in 09 seconds

Dịch bệnh: Lời cảnh tỉnh từ những dự ngôn

Ad will display in 09 seconds

Những câu chuyện đáng ngẫm: Lấy vợ cho Hà Bá

Ad will display in 09 seconds

Người giỏi và đứa dở - 2 thái độ 2 cuộc đời

Ad will display in 09 seconds

Thảm họa dành cho con người: “Đều không phải ngẫu nhiên”

Ad will display in 09 seconds

Tam cương và nỗi oan của Nho giáo

Ad will display in 09 seconds

Ngành công nghiệp triệu đô và một tội ác kinh hoàng đang diễn ra tại TQ!

Ad will display in 09 seconds

Giấy phép tu hành và những cuộc “thanh trừng” đức tin ở Trung Quốc

  • Chuyện cổ Phật gia: Ai tỉnh, ai say?

    Chuyện cổ Phật gia: Ai tỉnh, ai say?

  • Cao tăng Myanmar tiết lộ bí mật người ngoài hành tinh đến Trái Đất

    Cao tăng Myanmar tiết lộ bí mật người ngoài hành tinh đến Trái Đất

  • Đối thoại với Thần: Đời người rốt cuộc mang theo được những gì?

    Đối thoại với Thần: Đời người rốt cuộc mang theo được những gì?

  • Dịch bệnh: Lời cảnh tỉnh từ những dự ngôn

    Dịch bệnh: Lời cảnh tỉnh từ những dự ngôn

  • Những câu chuyện đáng ngẫm: Lấy vợ cho Hà Bá

    Những câu chuyện đáng ngẫm: Lấy vợ cho Hà Bá

  • Người giỏi và đứa dở - 2 thái độ 2 cuộc đời

    Người giỏi và đứa dở - 2 thái độ 2 cuộc đời

  • Thảm họa dành cho con người: “Đều không phải ngẫu nhiên”

    Thảm họa dành cho con người: “Đều không phải ngẫu nhiên”

  • Tam cương và nỗi oan của Nho giáo

    Tam cương và nỗi oan của Nho giáo

  • Ngành công nghiệp triệu đô và một tội ác kinh hoàng đang diễn ra tại TQ!

    Ngành công nghiệp triệu đô và một tội ác kinh hoàng đang diễn ra tại TQ!

  • Giấy phép tu hành và những cuộc “thanh trừng” đức tin ở Trung Quốc

    Giấy phép tu hành và những cuộc “thanh trừng” đức tin ở Trung Quốc

x