Thêm một bài học sinh tử từ vụ chìm tàu trên sông Volga

Theo kết quả từ một cuộc điều tra, cơ quan này cho hay: “Con tàu chở quá tải với hơn 200 hành khách này đã bị chìm do mất thăng bằng trong thời tiết mưa bão sau khi nước tràn vào các lỗ thông hơi đang mở. Nó đã bị nghiêng sang phải trước khi chìm hẳn”. Trong khi đó, theo như các quy định về an toàn hàng hải, tất cả các lỗ thông hơi bao gồm cả ở phòng hành khách đều phải được đóng chặt trước khi tàu bắt đầu di chuyển.

Trước đó, không lâu sau khi thảm họa này xảy ra, các phương tiện truyền thông đã đưa tin con tàu được hạ thủy từ năm 1955, lần đại tu cuối cùng đã cách đây 30 năm và không được cấp phép chở khách du lịch trên sông. Thêm vào đó, trong chuyến đi định mệnh của mình, Bulgaria đã bị “ép” chở quá tải trong khi chỉ một trong hai động cơ của con tàu có thể hoạt động bình thường được. Ngoài ra, mặc dù đã nhận được cảnh báo bão, nhưng thuyền trưởng của con tàu này vẫn không chịu thông báo tình trạng của họ cho các nhà điều khiển giao thông đường thủy.

Hai người có liên quan trực tiếp tới vụ chìm tàu này đã bị bắt giam, đó là Svetlana Inyakina, Giám đốc điều hành công ty đã cho thuê tàu Bulgaria và thanh tra giao thông đường thủy Yakov Ivashov – người đã để con tàu này hoạt động trên sông. Cả hai bị cáo này sẽ phải bóc lịch trong nhiều năm liền nếu bị định tội.

Tàu Bulgaria được vớt lên mặt nước vào ngày 25/7 vừa qua.