‘Truy’ trách nhiệm dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông: ‘Người dân phải gánh chịu cuối cùng’

Cử tri Hà Nội đặt câu hỏi về việc dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã nhiều lần lỗi hẹn, 10 năm chưa đưa vào vận hành, đội vốn khủng và mỗi năm phải trả lãi đến 600 tỷ đồng sẽ được giải quyết như thế nào? Bao giờ đưa vào sử dụng? Ai chịu trách nhiệm? Theo cử tri Hà Nội, nhân dân chính là người phải gánh chịu cuối cùng.

Sáng 24/6, đoàn đại biểu Quốc hội TP. Hà Nội thuộc đơn vị bầu cử số 1 đã có buổi tiếp xúc cử tri 3 quận Ba Đình, Tây Hồ, Hoàn Kiếm liên quan đến dự án đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông.

Tại hội nghị, cử tri Lê Thanh Luyến (Ba Đình) cho rằng, đây là dự án được người dân Thủ đô vô cùng kỳ vọng. Thế nhưng dự án đã nhiều lần lỗi hẹn, 10 năm chưa đưa vào vận hành, đội vốn khủng, mỗi năm phải trả lãi đến 600 tỷ đồng… 

Theo đó, cử tri Hà Nội đặt câu hỏi: Chính phủ sẽ giải quyết vấn đề này như thế nào? Bao giờ đưa vào sử dụng? Ai chịu trách nhiệm? Theo cử tri Hà Nội, nhân dân chính là người phải gánh chịu cuối cùng.

Tiếp thu kiến nghị, Trung tướng Trần Việt Khoa, Giám đốc Học viện Quốc phòng cho biết, sẽ tập hợp và gửi tới Quốc hội những vấn đề mà cử tri phản ánh.

Dự án tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông được ví như ‘khúc xương 13km’, ‘cục gân gà nuốt không trôi, bỏ thì tiếc’, có lẽ là bài học đắt giá sau gần 10 năm triển khai mà vẫn đắp chiếu, trong khi Việt Nam vẫn phải gánh nợ, trả tiền cho phía Tổng thầu Trung Quốc.

Vũ Tuấn (t/h)