Phía sau vạch đích Australian GP: Mercedes và Ferrari (P1)

Mùa giải F1 2015 đã khởi đầu đúng cái cách mà người ta có thể tưởng tượng được ở cả hai vị trí dẫn đầu. Sau ngày thứ 6 chưa tốt trong các phiên thử xe, sang ngày thứ 7 cả trong đợt chạy thử thứ 3 và cùng 3 vòng chạy phân hạng nhà ĐKVĐ Lewis Hamilton đã thể hiện một phong độ tuyệt vời để đoạt pole. Giữ nguyên phong đó trong ngày đua chính để dẫn đầu cuộc đua từ vạch xuất phát đến khi cán đích.

Hamilton bằng ưu thế đang có của Mercedes đã có bước chạy đà hoàn hảo trên con đường bảo vệ ngôi vương của mình trước đồng đội, cũng là đối thủ lớn nhất của mình – Nico Rosberg – bằng chiến thắng tại Albert Park chiều chủ nhật. Anh cho biết: “Rất tuyệt vời khi bắt đầu mùa giải theo đúng cách mà chúng tôi đã kết thúc nó.

Đây không phải là cuộc đua dễ dàng với tôi khi tôi phải duy trì khoảng cách với Rosberg và anh ấy đã có một chặng đua rất thành công từ chiến thuật đến duy trì hiệu suất lốp cũng như tạo sức ép lên tôi không ít. Đội đua bắt đầu mùa giải bằng chiến thắng 1-2 với một chiếc xe mà tôi cảm thấy không thể tin nổi nó mạnh mẽ như vậy, xin cảm ơn tất cả đội đua.”

Mercedes tiếp tục thâu tóm mọi danh hiệu cao nhất của mùa giải này!?

Phản bác lại ý kiến cho rằng Thể thức 1 năm nay sẽ chỉ là cuộc đua song mã giữa anh và Rosberg, Hamilton cũng đánh giá Ferrari đã có một bước tiến rất lớn ở mùa giải này và trong một chặng đua cụ thể nào đó họ sẽ là đối thủ rất khó chịu của Mercedes. Mùa giải mới bắt đầu và ngay từ giờ chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc để cải thiện chiếc xe thêm nữa nhằm chuẩn bị cho chặng đua tại Malaysia – Hamilton kết luận.

Nico Rosberg bắt đầu mùa giải theo cá nhân anh là không thực sự tốt khi anh cho rằng kết quả phân hạng đã làm anh khó khăn trong suốt chặng đua vì chỉ có thể đeo bám chứ không có cơ hội vượt qua đồng đội Hamilton. Rosberg nói:

“Tuyệt vời cho đội đua bằng chiến thắng này. Hamilton đã lái xe như một nhà VĐTG và anh ấy là một tay lái tài năng nhất trong thế hệ của mình. Tôi sẽ cần phải làm tốt hơn nữa trong ngày đua phân hạng như tôi đã làm được ở mùa giải trước mới có thể cạnh tranh được với Hamilton!”.

Rosberg nói mùa giải mới chỉ bắt đầu và anh cần trở lại chính mình ở chặng đua tiếp theo, điều cần thiết nhất với anh lúc này là sự tập trung cao nhất cho mỗi chặng đua trước mắt cũng như cả mùa giải này. Nhận xét về chặng đua và hai tay lái chính, ông Toto Wolff cho rằng Hamilton đã có một ngày đua với hơn 100% phong độ nên Rosberg không có cơ hội thực sự áp sát và cạnh tranh.

Giám đốc kỹ thuật Paddy Lowe đánh giá đội đua đã không kỳ vọng chiếc xe có được hiệu suất mạnh mẽ như hôm nay nhưng nó đã đạt được với một độ tin cậy rất lớn. Lãnh đội Mercedes cũng đánh giá cao Ferrari và cho rằng đội đua cần tiếp tục cải thiện hiệu suất chiếc xe thêm nữa, mục tiêu trước mắt của đội đua là tập trung vào chặng đua kế tiếp tại Malaysia với đặc thù nhiệt độ cao và độ ẩm lớn để tiếp tục duy trì ưu thế mà họ đang có.

Sau một mùa giải thất bát của Sebastian Vettel ở Red Bull và cũng là một năm thất bại của Ferrari, Sự kết hợp và giai đoạn chuẩn bị cùng những thay đổi lớn ở độ đua Ferrari đã đem lại thành quả nhất định ở chặng đua khai màn. Sau khi cán đích thứ 3, Vettel đã chia sẻ:

“Một thời gian dài tôi đã mơ được khoác áo Ferrari và giờ tôi đã ở đây, đó là một vinh dự cũng như niềm tự hào lớn. Đây không phải là chiến thắng, nhưng podium này có giá trị tương đương một chiến thắng của Ferrari! Khoảng cách giữa chúng tôi và Mercedes vẫn rất lớn nhưng tôi tin rằng sẽ có thời điểm chúng tôi bắt kịp họ. Cảm ơn tất cả thành viên đội đua”

Nói thêm về chặng đua, Vettel tiếc khi đồng đội Raikkonen không thể hoàn thành chặng đua. Điều quan trọng nhất mà đội đua có được là phát hiện ra những vấn đề kỹ thuật còn tồn tại qua chặng đua cũng như những chiến thuật hợp lý để có được kết quả cao nhất có thể. Kimi Raikkonen có lý do để tiếc nuối về chặng đua này vì phải bỏ cuộc sau lần pit-stop thứ khi mà anh đang có cơ hội tấn công và cạnh tranh vị trí thứ 4 với Massa.

Podium tại Australian GP – chiến công đầu tiên của Vettel cùng Ferrari

Raikkonen nói: “Ngay cua đầu tiên tôi đã cảm thấy có va chạm nhưng không nghĩ là với chính Vettel, nó làm cho sàn xe của tôi bị hư hại và dường như downforce cũng bị ảnh hưởng. Lỗi pit-stop ở cả hai lần cũng khiến tôi mất đi cơ hội cạnh tranh trên đường đua.

Cái được lớn nhất của đội đua là chiếc SF15-T có tốc độ và hiệu suất đủ để cạnh tranh với Williams và trong ngày phân hạng khoảng cách với Mercedes không quá lớn cho thấy chúng tôi đang có một chiếc xe cạnh tranh, thành quả này đến từ những công việc mà đội ngũ kỹ thuật đã thực hiện trong suốt cả giai đoạn chuẩn bị cho mùa giải cũng như sau các đợt thử nghiệm. Đơn giản hôm nay là một ngày không may của tôi và tôi muốn đến Malaysia để đem về thành tích cao nhất có thể cho đội đua.”

Ông Maurizio Arrivabene nói rằng ông cảm thấy tiếc cho Raikkonen sau màn thể hiện của anh đến thời điểm dừng cuộc đua, ngoài hư hại do va chạm thì lần pit thứ 2 đai ốc bánh xe của anh có lỗi nên phải bỏ cuộc để đảm bảo an toàn. Ông Arrivabene cũng nói ông thấy hạnh phúc với podium của Vettel cũng như sự khởi đầu tốt đẹp của đội đua.

Đánh giá về cơ hội cho chặng đua tiếp theo, ông Arrivabene nói: “Thành công nhưng chúng tôi không chủ quan, nếu Williams có tay đua thứ 2 tham dự thì sự cạnh tranh sẽ còn khó khăn hơn rất nhiều. Chúng tôi sẽ đến Malaysia để khẳng định mình là đội đua mạnh thứ 2 cùng mục tiêu cao hơn!”

Mời các bạn đón xem loạt P2 Phía sau vạch đích Australian GP nhận định về các tài năng trẻ vào 0h ngày mai, 19/3!