Dự tính thu phí 28 năm, mới hơn 7 năm đã “lời to”

08/08/17, 07:14 Việt Nam

Trạm BOT Tào Xuyên trên quốc lộ 1 thuộc địa phận thị xã Bỉm Sơn, TP Thanh Hóa đã thu hồi vốn đầu tư và tạo lợi nhuận lớn hơn mức cao nhất trong phương án đàm phán nên sẽ bắt đầu dừng thu phí từ ngày 10/8 tới.

Trạm thu phí Tào Xuyên trên quốc lộ 1. (Ảnh: Tuổi Trẻ)

Thông cáo phát đi tối 7/8 của Bộ Giao thông vận tải cho biết, thay vì sẽ thu phí gần 28 năm như dự kiến thì chỉ sau 7 năm 2 tháng khai thác, nhà đầu tư đã hoàn được vốn từ thu phí và đã bắt đầu có lãi.

Theo Bộ Giao thông, trạm Tào Xuyên thu phí hoàn vốn cho dự án xây dựng quốc lộ 1A đoạn tránh TP Thanh Hóa theo hình thức hợp đồng BOT. Theo hợp đồng và các phụ lục hợp đồng dự án giữa Tổng cục Đường bộ Việt Nam và nhà đầu tư thì tổng mức đầu tư của dự án là 822 tỷ đồng, thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến 27 năm 8 tháng kể từ ngày 1/1/2009, thời gian thu phí tạo lợi nhuận kéo dài thêm 3 năm.

Tuy nhiên đến ngày 31/7/2017, nhà đầu tư đã thu lợi nhuận được hơn 1 năm, số tiền đã lớn hơn số cao nhất so với các phương án đàm phán mức lợi nhuận của nhà đầu tư và Tổng cục Đường bộ đưa ra. Do đó Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ tạm dừng thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ tại trạm Tào Xuyên từ 0h ngày 10/8 tới.

Tổng cục Đường bộ sẽ tiếp tục đàm phán với nhà đầu tư về việc điều chỉnh mức lợi nhuận. Báo cáo của Tổng cục Đường bộ, sau nhiều vòng đàm phán, các bên chưa thống nhất mức lợi nhuận của dự án.

Trạm thu phí Tào Xuyên có mức phí đường bộ đắt gấp 1,5-2 lần các trạm BOT khác. Ngoài ra, một nguyên nhân nữa làm thời điểm có lãi của trạm Tào Xuyên đến sớm hơn là nhờ lưu lượng xe thực tế qua trạm tăng cao hơn so với dự kiến tại hợp đồng.

Cuối năm 2012, nhiều doanh nghiệp vận tải phản ứng do phương tiện giao thông không đi vào đường tránh Thanh Hóa nhưng vẫn phải trả tiền phí khiến Bộ Giao thông Vận tải buộc di chuyển trạm thu phí này từ phường Tào Xuyên, TP Thanh Hoá sang vị trí mới ở thị xã Bỉm Sơn có lưu lượng xe cao hơn.

Việc cao tốc Hà Nội – Thanh Hóa – Vinh chậm tiến độ cũng là nguyên nhân khiến lượng xe đi qua trạm Tào Xuyên trên quốc lộ 1 tăng nhanh.

TinhHoa tổng hợp

Ad will display in 09 seconds

Truyền thuyết hoa Ưu Đàm Bà La

Ad will display in 09 seconds

Sự nghịch lý trong bài tập chống 'chết chìm' của hải quân SEAL

Ad will display in 09 seconds

Vô lễ làm nhục Phật, quả báo 9 vạn năm

Ad will display in 09 seconds

Tinh Hoa kể chuyện: Bao Công mộng hồ điệp

Ad will display in 09 seconds

Thế nào là tích đức? Âm đức là gì mà quý giá vậy?

Ad will display in 09 seconds

Con người ngày nay có thể tu luyện không?

Ad will display in 09 seconds

Đã tìm ra lời giải của thuật trường sinh

Ad will display in 09 seconds

Vì sao nói nợ tiền không trả là tạo nghiệp chướng?

Ad will display in 09 seconds

Khi đức Phật hạ thế, làm cách nào để nhận ra Ngài?

Ad will display in 09 seconds

Được vua gả con gái xinh đẹp, vì sao Yến Anh lại từ chối?

  • Truyền thuyết hoa Ưu Đàm Bà La

    Truyền thuyết hoa Ưu Đàm Bà La

  • Sự nghịch lý trong bài tập chống 'chết chìm' của hải quân SEAL

    Sự nghịch lý trong bài tập chống 'chết chìm' của hải quân SEAL

  • Vô lễ làm nhục Phật, quả báo 9 vạn năm

    Vô lễ làm nhục Phật, quả báo 9 vạn năm

  • Tinh Hoa kể chuyện: Bao Công mộng hồ điệp

    Tinh Hoa kể chuyện: Bao Công mộng hồ điệp

  • Thế nào là tích đức? Âm đức là gì mà quý giá vậy?

    Thế nào là tích đức? Âm đức là gì mà quý giá vậy?

  • Con người ngày nay có thể tu luyện không?

    Con người ngày nay có thể tu luyện không?

  • Đã tìm ra lời giải của thuật trường sinh

    Đã tìm ra lời giải của thuật trường sinh

  • Vì sao nói nợ tiền không trả là tạo nghiệp chướng?

    Vì sao nói nợ tiền không trả là tạo nghiệp chướng?

  • Khi đức Phật hạ thế, làm cách nào để nhận ra Ngài?

    Khi đức Phật hạ thế, làm cách nào để nhận ra Ngài?

  • Được vua gả con gái xinh đẹp, vì sao Yến Anh lại từ chối?

    Được vua gả con gái xinh đẹp, vì sao Yến Anh lại từ chối?

x