Bloodhound SSC – Xe hơi siêu thanh nhanh hơn đạn bay

(Courtesy of Bloodhound SSC)

Bloodhound SSC được thiết kế tạo ra tốc độ nhanh hơn âm thanh, là một động cơ ‘quái thú’ tương đương 135.000 mã lực. Với mục tiêu phá vỡ kỷ lục về tốc độ và đạt 1.609 km/h, Bloodhound siêu thanh lắp ráp động cơ xăng Cosworth CA2010 Formula One V8 tương đương động cơ tên lửa và phản lực, có khả năng đạt tốc độ siêu âm Mach 1.4 [nhanh hơn 1.4 lần vận tốc âm thanh trong không khí].

Hình dạng xe giống tên lửa, chiều dài tương đương 14 mét và có bánh xe kép phía trước lắp kín với 2 bánh xe phía sau gắn bên ngoài. Các bánh xe đường kính xấp xỉ 1 mét sẽ quay ở mức 10.200 rpm (vòng/phút) và chất liệu nhôm bền. Bloodhound nặng hơn 7 tấn và có sức mạnh tương đương gấp 6 lần xe Công thức 1 trên vạch đua. Nó giống như một máy bay chiến đấu kết hợp với một chiếc xe đua.

Kiểm tra đường chạy đầu tiên được dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào năm 2016 ở miền Bắc Cape, Nam Phi. Mặt đất thử nghiệm được chọn là Hakskeen Pan trong khu vực Mier với con đường có chiều dài gần 20 km nay đã được giải tỏa.

Wing Commander Andy Green đã được chọn là người điều khiển chiếc xe với tham vọng phá vỡ kỷ lục. Anh sẽ là người đặt chân đầu tiên lên cabin. Sau khi đạt tốc độ 1.000 mph (1609 km/h) ​​trong 42 giây, anh sẽ bắt đầu trải nghiệm lực quán tính cực mạnh 2.5g sẽ khiến máu dồn lên não. Để giảm tốc, anh sẽ sử dụng bộ thắng hơi ở 800 mph (1287 km/h), sau đó thả dù giảm tốc 600 mph (965 km/h), và cuối cùng phanh đĩa ở 250 mph (402 km/h). Khi tốc độ giảm, máu sẽ dồn xuống chân có thể khiến người lái hoa mắt.

Buồng lái tùy chỉnh của Bloodhound SSC vừa mới được hoàn thành với các vỏ cấu trúc thủ công, tạo thành từ sợi carbon và lõi tổ ong bằng nhôm có độ dày khác nhau.

Kính chắn gió được làm bằng axit acrilic. Vỏ kim loại đạn đạo bảo vệ người lái tránh khỏi các mảnh vỡ rơi ra và sóng xung kích.

Dự án Bloodhound là thế hệ siêu xe mới có tầm ảnh hưởng rất lớn trong lĩnh vực kỹ thuật, công nghệ, khoa học và toán học.

Theo Đại Kỷ Nguyên