Máy bay Malaysia đã bay thêm 4 tiếng sau khi mất liên lạc

Các nhà điều tra Mỹ nghi ngờ rằng chiếc máy bay Malaysia Airlines Flight 370 còn bay trên không khoảng 4 giờ đồng hồ sau khi bị mất liên lạc với bộ phận kiểm soát không lưu, làm dấy lên khả năng chiếc máy bay có thể đã bay thêm hàng trăm km trong điều kiện mà cho đến giờ chưa được làm sáng tỏ.

Các quan chức an ninh quốc gia cùng với các nhà điều tra lĩnh vực hàng không tin rằng chiếc máy bay đã bay tổng cộng 5 tiếng đồng hồ dựa trên những dữ liệu được tải về tự động và gửi về mặt đất từ các động cơ của chiếc máy bay Boeing 777 như một phần trong chương trình bảo dưỡng và giám sát định kỳ.

Điều này đang đặt ra một loạt các câu hỏi và các giả thuyết mới về chuyện gì đã xảy ra trong khoang của chiếc máy bay to lớn mang theo 239 con người trên đó biến mất khỏi màn hình radar của cơ quan kiểm soát không lưu chỉ hơn một giờ đồng hồ cất cánh từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh.

Đã 6 ngày trôi qua kể từ ngày chiếc máy bay mất tích vào sáng sớm thứ bảy tuần rồi kéo theo hàng loạt các hoạt động tìm kiếm quy mô lớn ở trên lãnh hải và không phận quốc tế, nhưng cho đến giờ vẫn chưa thấy manh mối của chiếc máy bay mất tích.

Các quan chức chống khủng bố Mỹ đang theo đuổi khả năng phi công hoặc một người nào khác trên máy bay có thể đã chuyển hướng nó về phía một địa điểm bí mật sau khi cố ý tắt bộ phát của máy bay để tránh bị radar phát hiện, theo một người theo dõi cuộc điều tra.

Cuộc điều tra vẫn chưa có kết quả và cũng không biết các nhà điều tra có bằng chứng nào chứng minh về khả năng máy bay bị khủng bố hay hoạt động gián điệp nào hay không, dù họ không loại trừ khả năng này.

Việc không xác định được chiếc máy bay đã bay hướng nào và tại sao nó tiếp tục bay trên không quá lâu như vậy mà bộ phát tín hiệu lại không hoạt động dấy lên nhiều giả thuyết giữa các nhà điều tra rằng chiếc máy bay đã bị trưng dụng vì một lý do nào đó mà các nhà chức trách Mỹ vẫn chưa biết được.

Tại một cuộc họp báo, theo một nguồn tin khả tín,các nhà điều tra đang tích cực theo đuổi một giả thuyết về khả năng chiếc máy bay đã chuyển hướng đến một nơi khác và được cất giấu để sau này sử dụng vào một mục đích khác. Nhưng vẫn chưa rõ liệu chiếc máy bay đã đáp xuống một địa điểm cuối cùng đó hay chưa, hay nó đã bị rơi.

Còn những giả thuyết khác như trục trặc kỹ thuật, sai sót của phi công hay một dạng tai nạn khủng khiếp nào đó khiến chiếc máy bay 250 tấn biến mất khỏi radar là không có khả năng xảy ra.

Nếu bay tổng cộng trong 5 tiếng đồng hồ sau khi rời khỏi Kuala Lumpur, nghĩa là chiếc máy bay Boeing 777 có thể đã bay được 2.200 hải lý và có thể đạt điểm xa ở Ấn Độ Dương, tận biên giới Pakistan, thậm chí biển Ả rập dựa trên tốc độ di chuyển của máy bay.

Các cơ quan chức năng Malaysia đã mở rộng hoạt động vùng tìm kiếm về hướng tây, ngược lộ trình của chiếc máy bay là đi về hướng đông sau khi một bài báo địa phương dẫn lời một quan chức quân đội cấp cao của Malaysia nói rằng lực lượng vũ trang hoàng gia đã bắt được tín hiệu của chiếc Malaysia Airlines Flight 370 ở eo biển Malacca trước khi nó biến mất.

Bắc Kinh đã gây sức ép đối với Malaysia nhằm tăng cường điều tra sau khi xuất hiện các thông tin trái chiều dẫn đến việc ngưng trệ tìm kiếm ở phía Việt Nam. 

Phát ngôn viên Bộ ngoại giao Trung Quốc Tần Cương nói: “Hiện có quá nhiều thông tin khác nhau đã gây bấn loạn và khó để xác minh. Chừng nào chúng tôi còn hy vọng thì chừng ấy chính quyền Malaysia không được bỏ cuộc”.

Trong số 239 con người trên chuyến bay thì có hơn 150 người là người Trung Quốc. Người thân của những người bị nạn liên tục bày tỏ sự thất vọng đối với việc tìm kiếm cũng như việc cung cấp thông tin. Hơn chục nhà ngoại giao Trung Quốc gặp gỡ chính quyền Malaysia tại Kuala Lumpur vào ngày thứ tư để gia tăng áp lực lên việc tìm kiếm.

Đã có 10 quốc gia tham gia giúp đỡ tìm kiếm trên vùng biển giữa Việt Nam và Malaysia. Phạm vi tìm kiếm đã được mở rộng trong bán kính 2.530 dặm (4.048 km) tại vị trí mất liên lạc với máy bay.

Vũ Kiều (theo The Wall Street Journal)