“Giải mã” nguyên nhân chìm tàu Vinalines Queen

Còn trên báo Thanh niên, PGS-TS thuyền trưởng hạng nhất Nguyễn Viết
Thành, Trưởng khoa Điều khiển tàu biển, Đại học Hàng hải nhận định: “Với
những dữ kiện tôi thu thập được, nguyên nhân gây chìm tàu có thể do
sóng gió quá lớn làm cho tàu rung lắc mạnh, quặng niken trong hầm hàng
hóa lỏng, xô nghiêng khiến tàu chìm cực nhanh.

Ngay cả khi hầm hàng không bị nước vào nhưng tàu bị sóng đánh rung
lắc mạnh, quặng có độ ẩm lớn cũng có thể vữa ra, hóa lỏng. Tương tự như
một cục đất sét bị ẩm, dù không đổ nước vào, nếu ta đập vụn, nhào nặn
nhiều lần cục đất sét cũng sẽ vữa ra. Khi hàng chục tấn quặng niken hóa
lỏng, các két nước dằn (dùng cân bằng tàu) sẽ không thể sử dụng, vì nếu
bơm nước vào két thì khi lượng quặng sệt trong hầm hàng nghiêng trở lại,
tàu sẽ chìm ngay. Việc chở quặng bị hóa lỏng là một tình huống cực kỳ
nguy hiểm trong ngành hàng hải”.

“Tôi cũng chưa thể lý giải được tại sao chiếc phao định vị không bung ra và phát tín hiệu khi tàu chìm”, TS Thành nói.

Kỹ sư đóng tàu Đỗ Thái Bình, Thành viên Hội Kiến trúc sư Đóng tàu
& Kỹ sư Hàng hải Hoa Kỳ (VSNAME), Ủy viên Ban Chấp hành Hội Biển
Việt Nam trả lời trên báo Tiền Phong cho rằng, quặng Nickel là thủ phạm
vụ tàu Vinanlines mất tích.

“Tàu bị tai nạn khi đang chở quặng Nickel khiến tôi nghĩ ngay đến vấn
đề đó. Nhiều tai nạn đã xảy ra với tàu chở quặng. Chỉ tính hai năm gần
đây, đã xảy ra năm vụ” – ông Bình cho biết. 

Trong chiều 31/12, ông Nguyễn Văn Công, người phát ngôn kiêm Chánh
Văn phòng Bộ GTVT, cho biết Bộ trưởng Đinh La Thăng đã chỉ đạo Tổng Công
ty Hàng hải Việt Nam, Cục Hàng hải Việt Nam và các cơ quan, đơn vị
thuộc bộ bằng mọi cách phải huy động lực lượng, thuê phương tiện để tìm
kiếm, cứu nạn 22 thuyền viên tàu Vinalines Queen vẫn đang mất tích, dù
chỉ còn một chút hy vọng./.

Theo VOV