Trái với sự bùng nổ tại các thị trường trong khu vực, mẫu xe côn tay chính hãng đầu tiên của Honda tại Việt Nam là MSX có doanh số bán chỉ 200-300 chiếc mỗi tháng, bằng 20-30% mục tiêu đặt ra.
|
Honda cho biết, MSX 125 được thiết kế nhỏ gọn, hướng tới nhóm khách hàng trẻ thích ‘nghịch ngợm’, thích thú với tính năng vận hành nhưng kiểu dáng rất nhỏ của xe. Một số thiết kế đáng chú ý của xe là mặt đồng hồ LCD, đèn pha projector, đèn hậu dạng LED, giảm xóc trước hành trình ngược, giảm xóc sau dạng monoshock, bình xăng dung tích 5,5 lít… MSX 125 có kích thước tổng thể 1.760 x 755 x 1010 mm, khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1.200 mm, độ cao yên 765 mm, khoảng sáng gầm xe 166 mm, trọng lượng 101,7 kg. Trái tim của xe là động cơ 4 thì, 125 cc, làm mát bằng không khí cùng hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, công suất tối đa 7,2 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 10,9 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp. Xe sử dụng phanh đĩa trước và sau, vành nhôm đúc 12 inch với các chấu hình chữ Y, bộ lốp 12/70-12 trước và 130/70-12. MSX 125 có 4 màu (trắng, đen, xanh, đỏ) với giá bán lẻ đề xuất là 60 triệu đồng, với chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí. Đây là mẫu xe thành công của Honda với 4 bằng sáng chế trong quá trình phát triển, chủ yếu cho việc phân chia cấu trúc vỏ bình xăng và khung xe. Tại Thái Lan, MSX 125 được giới trẻ ưa chuộng với 57.000 chiếc được bán ra trong 7 tháng đầu năm 2014. Quỳnh Trang |
Theo VnMedia