Ngày 16/11, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải xác nhận, một dầm thép cầu Vàm Cống bị nứt. Đây là cầu dây văng thứ hai bắc qua sông Hậu dự kiến sẽ thông xe vào cuối năm 2017.
Vết nứt có bề rộng hơn 4cm, kéo dài ngang dầm khoảng 2m. Chủ đầu tư là Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Bộ Giao thông vận tải) đã đóng cầu, tạm dừng thi công để kiểm tra vụ việc.
Đây là cầu dầm thép được thiết kế có nhịp dài. Mỗi dầm thép nặng trên 90 tấn, được đúc sẵn. Khi lắp đặt, dầm được cẩu từ dưới sà lan lên mặt cầu với độ cao khoảng 50m.
Cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu, nối huyện Lấp Vò (Đồng Tháp) và quận Thốt Nốt (TP Cần Thơ), mới được hợp long ngày 29/9, chuẩn bị thông xe vào cuối năm 2017.
Toàn dự án cầu và đường dẫn dài 5,75km, trong đó phần cầu 2,97km, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ; vận tốc thiết kế 80km/h.
Dự án được đầu tư hơn 270 triệu USD (gần 5.700 tỷ đồng) từ nguồn vốn ODA của Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam, được khởi công 4 năm trước. Công trình này cũng nhằm bổ sung tuyến kết nối từ quốc lộ 91 (phía TP Cần Thơ) tới tuyến đường tránh TP Long Xuyên (An Giang).
Đây là cầu dây văng thứ hai bắc qua sông Hậu sau cầu Cần Thơ, cách cầu Cần Thơ khoảng 48km về phía thượng lưu và cách bến phà Vàm Cống khoảng 3km về phía hạ lưu sông.
Trước đó, hôm 2/10, trên cầu vượt Nguyễn Bỉnh Khiêm – Đình Vũ, Hải Phòng thuộc dự án trị giá hơn 1.310 tỉ đồng, cũng xuất hiện 2 vết nứt kéo dài hơn 30m, trên bề mặt 2 phần đầu cầu, trong khi công trình này chưa được bàn giao, đưa vào sử dụng.
Ngọc Khải (t/h)