Ngày 27/12, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã ký Quyết định số 2113/QĐ-TTg phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục, TP Hà Nội (Dự án).
Cụ thể, sẽ xây dựng tuyến đường theo chỉ giới đường đỏ đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt, với chiều dài 2.274m, mặt cắt ngang 50m, diện tích khoảng 153.341m2 (bao gồm 2 cầu vượt trực thông theo hướng đường Vành đai 1 tại các nút Giảng Võ – Láng Hạ và nút Nguyễn Chí Thanh).
Đầu tư xây dựng hạng mục bãi đỗ xe, cây xanh, khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, kiến trúc cảnh quan bao gồm vỉa hè phía Nam đường Đê La Thành tại phần dải đất giữa đường Vành đai 1 và đường Đê La Thành đoạn Hoàng Cầu đến Láng Hạ với diện tích khoảng 6.083m2.
Thời gian thực hiện dự án từ năm 2017-2020 với tổng mức đầu tư 7.779,3 tỉ đồng. Nguồn vốn ngân sách TP Hà Nội và các nguồn hợp pháp khác.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục nhằm hoàn thiện đồng bộ tuyến đường Vành đai 1 từ đê Nguyễn Khoái đến Cầu Giấy theo quy hoạch, kết nối giữa các tuyến đường đã và đang được đầu tư xây dựng, tăng diện tích đường giao thông, góp phần giải tỏa ùn tắc giao thông trên mạng lưới và trong khu vực đô thị trung tâm của thành phố Hà Nội.
Dự án chỉ có hơn 2,2km đường nhưng cần đầu tư gần 7.800 tỉ đồng, trong đó hơn 80% tổng số vốn đầu tư này là kinh phí để giải phóng mặt bằng và tái định cư cho các hộ dân.
Dự kiến dự án này sẽ chiếm gần 160.000m² đất, giải phóng mặt bằng 2.044 hộ dân (quận Ba Đình 1.241 hộ, quận Đống Đa 803 hộ), với nhu cầu tái định cư là 2.239 căn hộ ở khu Nam Trung Yên, khu Tây Nam Kim Giang 1.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục sẽ đi song song với đường La Thành hiện nay về phía Nam.
Tuy nhiên, đoạn từ nút giao Giảng Võ – Láng Hạ đến nút giao Nguyễn Chí Thanh – Đê La Thành sẽ đi trùng với đường Đê La Thành hiện tại, phần lớn diện tích mở đường sẽ được lấy về phía Nam.
Ngoài ra, phần mở rộng về phía Bắc dự án thuộc khu đất xen kẹt giữa Dự án và đường La Thành đoạn từ Hoàng Cầu đến Láng Hạ với diện tích hơn 6.000m² sẽ được xây dựng bãi đỗ xe và hệ thống cây xanh.
Đối với 2 cầu vượt trực thông trên tuyến đã được Sở Quy hoạch-Kiến trúc chấp thuận về quy hoạch tổng mặt bằng và phương án kiến trúc.
Như vậy, tính trung bình mỗi một mét chiều dài tuyến đường Hoàng Cầu – Voi Phục có tổng chi phí đầu tư lên tới 3,421 tỉ đồng. Chi phí xây dựng con đường này sẽ phá vỡ kỷ lục 2 “con đường đắt nhất hành tinh” trước đó.
Tuyến đường mới này sẽ cao gấp 3 lần chi phí xây dựng đường Kim Liên – Ô Chợ Dừa, và cao gấp 2,4 lần đường Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu.
Trước đó, dự án đường vành đai 1 đoạn Kim Liên – Ô Chợ Dừa dài 550 m có kinh phí xây dựng lên tới 642 tỉ đồng, hoàn thành năm 2010, khi đó đã được coi là “con đường đắt nhất hành tinh”.
Với dự án con đường Hoàng Cầu – Voi Phục, Hà Nội tiếp tục phá vỡ kỷ lục “con đường đắt nhất hành tinh” là dự án đường vành đai 1 đoạn Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu có chiều dài khoảng 500 m với tổng mức đầu tư khoảng 700 tỉ đồng, mỗi một mét chiều dài đường có chi phí đầu tư khoảng 1,4 tỉ đồng, hoàn thành năm 2015.