Đã gần 4 thập kỷ trôi qua kể từ khi cuộc chiến tranh Việt Nam kết thúc, Sài Gòn đã vượt thủ đô Hà Nội trong phát triển kinh tế và đầu tư, hãng tin quốc tế Bloomberg nhận định.
Tòa nhà Bitexco và sông Sài Gòn.
Sài Gòn hay thành phố Hồ Chí Minh đóng góp gần 25% GDP của đất nước. Bên cạnh đó, giá trị vốn hóa của thị trường chứng khoán thành phố cũng đã phát triển gấp 7 lần thủ đô Hà Nội (HNX-Index). Hiện nay, Sài Gòn đang tiến hành thảo luận dự án xây dựng sân bay mới tại khu vực Long Thành, tỉnh Đồng Nai, một dự án sẽ góp phần nâng cao công suất gấp 5 lần cho thành phố.
“Bằng mọi biện pháp, thành phố Hồ Chí Minh đã có những bước tiến sớm hơn so với Hà Nội về sự đa dạng hóa trong phát triển kinh tế và các doanh nghiệp địa phương”, Bloomberg dẫn lời giáo sư bộ môn kinh tế chính trị thuộc ĐH Duke, Durham, North Carolina và cũng là nhà nghiên cứu chỉ số cạnh tranh cấp tỉnh ở Việt Nam, Edmund Malesky.
Dân số của thành phố hiện đã tăng lên gấp 2 lần, vượt 7,8 triệu người trong khi nền kinh tế tăng trưởng khoảng 9,3% so với cùng kì năm ngoái, đẩy GDP bình quân đầu người của thành phố đạt 4.613USD, gấp đôi so với mức trung bình của cả nước. Trong khi đó, thành phố Hà Nội với khoảng 6,9 triệu dân cùng mức tăng trưởng kinh tế 8,3% chỉ đạt 2.985USD.
Sàn giao dịch chứng khoán thành phố Hồ Chí Minh.
Trung tâm kinh tế
Sự phát triển của thành phố đã tạo được một sức hấp dẫn đối với nhiều nhà đầu tư phương Tây. Trong đó có thể kể đến thương hiệu thức ăn nhanh nổi tiếng thế giới, tập đoàn McDonald’s Corp (MCD). Tháng 2 vừa qua, Giám đốc điều hành của MCD, ông Donald Thompson đã có mặt trong buổi khai trương chi nhánh đầu tiên của McDonald’s tại Việt Nam. Ngay sau đó 3 tháng, chi nhánh thứ hai đã có mặt gần chợ Bến Thành, một trong những khu vực tập trung nhiều du khách nhất của thành phố.
Chi nhánh thứ hai của McDonald’s gần chợ Bến Thành.
Thủ đô Hà Nội mới có cửa hàng đầu tiên của thương hiệu cà phê Starbucks hồi tháng Bảy, trong khi chỉ hơn một năm trước đó, 8 cửa hàng Starbucks đã xuất hiện trên khắp đường phố Sài Gòn.
Sài Gòn được ví như một máy phát điện, là một thành phố nhiều năng lượng hơn bất kỳ thành phố nào của Việt Nam, đó là lời nhận xét của Ray Burghardt, Đại sứ Mỹ tại Hà Nội từ năm 2001 – 2004 cũng là người từng sinh sống tại miền Nam Việt Nam trong giai đoạn 1970 – 1973.
Hướng ngoại
Nguồn năng lượng đó bắt nguồn từ quá khứ hình thành của thành phố. Ngành thương mại của miền Nam Việt Nam đã có lịch sử phát triển nhiều thế kỷ, theo giáo sư lịch sử Martin Stuart-Fox của ĐH Queensland (Úc). Trong khi lịch sử của thủ đô Hà Nội gắn liền với nước láng giềng Trung Quốc thì Sài Gòn lại gần gũi hơn với vùng đồng bằng sông Cửu Long và các nước trong khu vực Đông Nam Á.
“Miền Nam Việt Nam được xem như một vùng đặc biệt bởi người dân nơi đây cởi mở và và muốn phát triển thương mại hơn là giữ mối quan hệ mật thiết với Trung Quốc. Tiếp sau đó, khi người Pháp đến, họ hỗ trợ xây dựng hệ thống kênh thoát nước ở vùng đồng bằng sông Cửu Long nhằm tăng năng suất lúa gạo và thúc đẩy quan hệ thương mại với Pháp hay nói cách khác, người Pháp đã tập trung khai thác vùng kinh tế phía nam”, Stuart-Fox nói.
Sau công cuộc đổi mới ở Việt Nam năm 1986, Sài Gòn tiếp tục giữ vai trò là trung tâm thương mại của cả nước với sự phát triển mạnh mẽ của các doanh nghiệp nhờ tự do hóa thương mại.
Du khách tại chợ Bến Thành.
Sự ảnh hưởng của phương Tây
Sự tăng trưởng được thúc đẩy mạnh mẽ vào năm 2000 khi một hiệp định thương mại được ký kết song phương với Mỹ.
“Văn hóa kinh doanh của miền Nam chịu nhiều ảnh hưởng từ Mỹ. Kinh doanh ở đây đơn giản hơn, trong khi việc kinh doanh ở miền Bắc phải có mối liên hệ với các bộ ngành và là một mê cung phức tạp của các mối quan hệ”, Thân Trọng Phúc, Giám đốc điều hành Quỹ đầu tư công nghệ DFJ VinaCapital LP tại thành phố Hồ Chí Minh nói.
Khu vực trung tâm thành phố.
Ít sự can thiệp của Chính Phủ
“Hiện nay, thậm chí các quyết sách của Chính phủ cũng ít có tác động tới các doanh nghiệp nơi đây. Và môi trường kinh doanh ở Sài Gòn vẫn luôn phát triển mạnh mẽ”, Vecchi, quản lý đối tác của văn phòng luật Russin & Vecchi nói. Trong khi đó, vị trí của thủ đô Hà Nội vừa yêu cầu các doanh nghiệp phải có mối liên hệ với Chính phủ, đặc biệt đối với ngành ngân hàng, đồng thời cũng vừa thiết lập một môi trường pháp lý rất nghiêm ngặt.
Theo Burghardt, tiến độ cải cách kinh tế cần phải được đẩy nhanh hơn nữa để thành phố Hồ Chí Minh có thể thoát khỏi vòng kìm hãm của những chính sách quá lỗi thời.
Xét về năng lực cạnh tranh, thành phố Hồ Chí Minh đứng thứ 10 trong khi Hà Nội ở vị trí thứ 33 trong số 63 tỉnh thành của cả nước.
Sân bay trung tâm thành phố
Sự phát triển của thành phố Hồ Chí Minh thể hiện rõ nhất tại khu vực sân bay. Sân bay Tân Sơn Nhất nằm trong trung tâm của thành phố cách khoảng 20 phút lái xe từ Dinh Độc lập. Vẫn mang ký hiệu SGN lấy theo tên Sài Gòn cũ, hiện nay sân bay đã gần như quá tải với lượng hành khách gấp đôi Hà Nội.
Sân bay Tân Sơn Nhất về đêm.
Kế hoạch sân bay mới tại tỉnh Đồng Nai dự kiến sẽ tiếp đón hơn 100 triệu lượt khách/năm so với 20 triệu lượt/năm của Tân Sơn Nhất. Với khoản chi phí cho giai đoạn đầu khoảng 7,8 tỷ USD, dự án đang cần sự chấp thuận của Quốc hội và sẽ chưa đi vào hoạt động ít nhất đến năm 2020.
Trong khi đó, số lượng hành khách đến Việt Nam ngày càng tăng; hiện đã tăng 11%, nâng số lượng hành khách lên 7,6 triệu người so với cùng thời điểm năm ngoái.
Dự án du lịch mới nhất tại miền Nam là khu nghỉ mát và sòng bạc tại bãi biển Hồ Tràm (Vũng Tàu) với dịch vụ đưa đón khách đến và đi thành phố Hồ Chí Minh chỉ trong vòng 2,5 giờ.
“Do những đặc điểm khí hậu, các bãi biển đẹp ở miền Nam đón tiếp khách du lịch quanh năm thay vì chỉ một nửa thời gian trong năm như miền Bắc, thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm lớn nhất Việt Nam”, ông Paul Stoll, CEO của Công ty Quản lý Khách sạn Quốc tế Celadon và cũng là người hỗ trợ thành lập Hiệp hội Du lịch Việt Nam chia sẻ với Bloomberg.
Hồ Duyên@Tinhhoa.net – Theo Bloomberg