Dưới đây là những chính sách quan trọng liên quan đến lĩnh vực ôtô, xe máy được áp dụng và điều chỉnh ngay sau tết.
1. Tạm dừng thu phí đường bộ xe máy
Chính phủ đã nhất trí quyết định tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy trên cả nước từ ngày 1/1/2016, với ba lý do sau: Tình trạng hiệu quả thấp, số tiền thu phí trong 3 năm không cao; Chế tài xử phạt trường hợp không nộp phí chưa khả thi; Công tác triển khai thu phí với môtô (môtô và xe máy) khó, do môtô là tài sản di động, không bắt buộc phải đăng kiểm lưu hành, người sử dụng xe không bắt buộc là chủ sở hữu nên rất khó kiểm soát và thu phí.
2. Ôtô phải trang bị bình chữa cháy
Bộ Công an đã ban hành thông tư số 57/2015/TT-BCA: Kể từ ngày 6/1/2016, ôtô từ 4 chỗ trở lên phải được trang bị một bình bột loại dưới 4kg hoặc bình bọt loại dưới 5 lít hay bình nước với chất phụ gia chữa cháy dưới 5 lít, bình khí CO2 loại dưới 4kg.
Các chủ xe không thực hiện đúng quy định sẽ bị phạt tiền từ 300.000-500.000 đồng.
3. Đổi mới kiểm định ôtô
Theo thông tư 70/2015/TT của Bộ Giao thông vận tải về kiểm định ôtô sẽ có nhiều đổi mới được áp dụng từ ngày 1-1-2016. Cụ thể: Từ ngày 1/1/2016, sẽ kiểm định xe có biển số đăng ký nhưng mới chỉ có giấy hẹn của cơ quan CSGT. Đăng kiểm không yêu cầu chủ xe xuất trình giấy chứng nhận chất lượng nhập khẩu khi đưa xe đến lập hồ sơ và kiểm định lần đầu.
Cục Đăng kiểm khuyến nghị: Để giảm thời gian và chi phí khi đi kiểm định, chủ xe cần thực hiện bảo dưỡng phương tiện tại các cơ sở bảo dưỡng có uy tín, khi thay vật tư, phụ tùng cần thay phụ tùng chính hãng, không sử dụng vật tư, phụ tùng trôi nổi, kém chất lượng.
Nên sử dụng dịch vụ đăng ký kiểm định qua 1080 hoặc qua điện thoại trực tiếp với các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới để được sắp xếp, biết được thời gian đưa xe đến kiểm định, tránh phải chờ đợi.
4. Cấp bằng lái xe số tự động
Tính từ thời điểm đăng ký 1/1/2016, các trung tâm sát hạch lái xe được phép tổ chức sát hạch, cấp giấy phép lái xe hạng B1 số tự động cho các học viên.
Thời gian đào tạo cấp giấy phép lái xe hạng B1 số tự động cũng ngắn hơn so với bằng B2 (476 giờ: 136 giờ lý thuyết, 340 giờ thực hành so với xe số sàn là 556 giờ gồm 136 giờ lý thuyết, 420 giờ thực hành).
5. Kiểm tra, xử lý xe quá tải trọng
Từ 1/1/2016, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ phối hợp tổng kiểm tra, xử lý ôtô chở quá tải trên toàn quốc. Việc kiểm tra, xử lý xe quá tải sẽ được thực hiện trên toàn mạng lưới đường bộ và tại các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc.
6. Nộp phí thử nghiệm nhiên liệu
Theo quy định thông tư 199 năm 2015 của Bộ Tài chính, từ ngày 25/1 phí đăng ký thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu đối với ôtô dưới 7 chỗ là 16 triệu đồng đối với xe chạy xăng và 16,5 triệu đồng đối với xe chạy dầu diesel.
Quy định này chỉ áp dụng với ôtô mới và đối tượng nộp phí là doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe. Mức phí thu áp dụng cho cả mẫu xe chứ không phải với từng chiếc.
7. Thay đổi tính thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô
Theo nghị định số 108 và thông tư 195 quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật thuế TTĐB có hiệu lực từ ngày 1//-2016:
Theo đó, đối với cơ sở nhập khẩu ôtô dưới 24 chỗ, giá làm căn cứ tính thuế TTĐB là giá bán của cơ sở nhập khẩu nhưng không được thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu.
Giá vốn xe nhập khẩu được tính: Giá tính thuế nhập khẩu + thuế nhập khẩu (nếu có) + thuế tiêu thụ đặc biệt tại khâu nhập khẩu.
Giá thuế TTĐB tại khâu nhập khẩu vẫn được áp dụng cho cả xe nhập khẩu được miễn giảm thuế nhập khẩu.
Trường hợp giá bán của cơ sở nhập khẩu ôtô dưới 24 chỗ thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu thì giá tính thuế TTĐB là giá do cơ quan thuế ấn định theo quy định của pháp luật về quản lý thuế.
Đối với xe lắp ráp trong nước dưới 24 chỗ ngồi, thuế TTĐB được tính dựa trên giá bán doanh nghiệp cho các đại lý, nhưng không được thấp hơn 7% so với giá bán trung bình của các đại lý.
Nếu giá bán doanh nghiệp sản xuất lắp ráp thấp hơn 7% so với giá bán đại lý, thuế TTĐB sẽ được cơ quan thuế ấn định tương tự như trường hợp thấp hơn 105% gíá vốn của xe nhập khẩu.
8. Giảm 10% thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ ASEAN
Theo thông tư số 165 có hiệu lực từ 1/1/2015 của Bộ trưởng Bộ Tài chính về việc ban hành biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt của Việt Nam để thực hiện Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN giai đoạn 2015-2018, thuế suất thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN giảm từ 50% năm 2015 xuống 40% kể từ ngày 1/1/2016; giảm xuống 30% từ ngày 1/1/2017 và giảm xuống 0% vào 1/1/2018.
9. Giảm thuế 8 dòng xe theo cam kết WTO
Theo thông tư số 182 có hiệu lực từ 1/1/2016, thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc giảm nhẹ theo cam kết WTO. Cụ thể, 8 mặt hàng ôtô có mức giảm từ 2-4%, bao gồm:
– Ôtô có nội thất được thiết kế như căn hộ hay gọi là Motor-homes (có mã 8703.23.40).
– Ôtô có nội thất được thiết kế như căn hộ (có mã 8703.24.70).
– Ôtô dung tích xilanh trên 2.500 cc (có mã 8703.23.94).
– Ôtô bốn bánh chủ động (có mã 8703.24.51).
– Ôtô loại dung tích xilanh trên 3.000 cc, ôtô (kể cả xe chở người có khoang chở hành lý chung (station wagons), SUV và xe thể thao nhưng không kể xe van), loại khác (trừ dạng CKD) (có mã 8703.24.59).
– Ôtô bốn bánh chủ động (có mã 8703.24.91).
– Ôtô loại dung tích xilanh trên 3.000 cc, loại khác (trừ dạng CKD) (có mã 8703.24.99).
– Ôtô có động cơ dùng để vận tải hàng hóa có tổng trọng lượng có tải tối đa không quá 5 tấn (có mã 8704.10.23).
Theo tuoitre