– Hải quân Mỹ vừa thử nghiệm chạy nhiên liệu thay thế cho chiếc Giang vận hạm Landing Craft Utility (LCU) 1600-class ở một cơ sở tàu viễn chinh thuộc bang Virginia.
Chiếc LCU 1600-class được Mỹ đóng vào những năm 1970 để thay thế loại tàu vận tải nhỏ landing craft trong Thế chiến thứ 2. Nó có thể chở 180 tấn thiết bị, 400 thủy quân, chạy với tốc độ 12 hải lý (khoảng 22,2 km). LCU vận chuyển binh lính và có khả năng lội được ở những chỗ nước nông.
 |
| Tàu LCU 1600-Class là loại tàu vận tải vũ khí, binh lính ra đời vào những năm 1970. |
Trong nỗ lực giảm việc sử dụng dầu khí, cải thiện an ninh năng lượng và phát triển nền kinh tế năng lượng sạch, Hải quân Mỹ đã tiến hành thử nghiệm loại nhiên liệu thay thế cho các tàu biển. Nhiên liệu mới này được pha trộn giữa dầu diesel làm từ dầu tảo và nhiên liệu F-76 của NATO theo tỷ lệ 50/50.
Kiểm tra kết quả thử nghiệm qua các thông số động cơ, chẳng hạn như tiêu thụ nhiên liệu, nhiệt độ khí thải, nhiệt độ phòng máy và cả hiệu suất động cơ của tàu cho thấy, nhiên liệu thay thế này có khả năng cung cấp năng lượng cho chiếc tàu giống như nhiên liệu cũ F-76, nhưng sẽ tiết kiệm chi phí năng lượng hơn.
 |
| Thử nghiệm nhiên liệu thay thế mới cho tàu nhằm đảm bảo an ninh năng lượng của Mỹ. |
“Thử nghiệm này tiếp tục khẳng định dấu ấn về công nghệ năng lượng của tàu biển Hải quân Mỹ. Năm 2010, Hải quân Mỹ cũng cung cấp năng lượng cho tàu sân bay USS Makin Island (LHD 8) bằng công nghệ tua-bin khí, thủy điện. Công nghệ này đã tiết kiệm khoảng 250 triệu USD chi phí nhiên liệu trong vòng đời hoạt động của con tàu”, Đại úy Chris Mercer, phụ trách chương trình tác chiến đổ bộ cho biết.
Mỹ dự kiến sắp tới sẽ thử nghiệm chạy nhiên liệu này cho thuyền tuần tra Yard Patrol tại Học viện Hải quân, Annapolis, bang Maryland; chiến tàu đổ bộ Landing Craft Air Cushion tại Naval Surface Warfare Center, thành phố Panama vào tháng 12 tới; tàu khu trục phòng vệ Spruance-class destroyer, ex-Paul F. Foster (EDD 964) vào tháng 11 tới.
Dương Văn (Tổng hợp)