Hôm 17-8, Mỹ vừa thử nghiệm khả năng phối hợp trên không giữa UAV X-47B và tiêm kích hạm F/A-18.
Theo nguồn tin trên, cuộc thử nghiệm được tiến hành trên tàu sân bay Theodore Roosevelt và được ghi nhận là thành công. Nguyên mẫu UAV X-47B đã thử nghiệm đã cất và hạ cánh theo lệnh của phòng chỉ huy trung tâm trên tàu sân bay. Trong quá trình bay thử, UAV bay với vận tốc 193km ở độ cao 366m.
Trong nội dung thử nghiệm vừa qua, X-47B đã thử mô phỏng hoạt động của máy bay F/A-18 khi nó cất và hạ cánh trên tàu sân bay. Theo kế hoạch, các thử nghiệm bổ sung đối với X-47B sẽ kéo dài tới tháng 9/2015. Còn trong năm 2014, UAV loại này sẽ được thử nghiệm khả năng bay đêm và tiếp liệu trên không.
Hồi cuối năm 2013, Hải quân Mỹ cũng đã tiến hành thử nghiệm cực khói đối với X-47B. Tại cuộc thử nghiệm mở rộng lần này, Hải quân Mỹ đã lần đầu tiên tiến hành kiểm tra cùng lúc hai máy bay X-47B: một chiếc thực hiện cất cánh và hạ cánh trên tàu, còn chiếc thứ hai thực hiện các chuyến bay giữa tàu Theodore Roosevelt với căn cứ trên bờ.
Theo đánh giá của đại diện Hải quân Mỹ, trong những ngày thử nghiệm, các UAV đã vượt qua các thử thách về tính năng điều khiển và khả năng cơ động trên boong tàu sân bay, cũng như thực hiện các bài tập hạ cánh trong điều kiện gió mạnh.
Theo đó, X-47B đã hoàn thành tổng cộng 26 thao tác tiếp xúc mặt boong, trong đó 21 lần chạm bánh mặt boong và 5 lần hạ cánh dùng cáp hãm đà. Ngoài ra, nó còn thực hiện 5 lần cất cánh bằng máy phóng.
Đặc biệt là X-47B đã có 2 lần tự động bay lên khi hạ cánh bị lỡ, không cần điều khiển. Đây là một kỹ thuật rất khó ngay cả với các máy bay có người lái, thường gặp trong tình huống các máy bay hạ cánh trên tàu sân bay nhưng không móc được vào cáp hãm đà, nên đành tiếp tục bay lên để thực hiện một lượt hạ cánh lại. Hiện Hải quân Mỹ đã tiến hành thử nghiệm hầu hết các chức năng của X-47B, cả trên đất liền và trên biển.
UAV X-47B được ứng dụng những công nghệ tàng hình tiên tiến nhất cả về công nghệ thiết kế khí động học và vật liệu. Toàn bộ 2 khoang vũ khí của X-47B đều được thiết kế nằm trong thân để có thể tăng cường tối đa khả năng tàng hình.
Với tải trọng vũ khí mang theo tới 2.000 kg, bao gồm các loại bom và tên lửa hàng không tiên tiến, X-47B có thể tiêu diệt những mục tiêu của đối phương và trở về tàu sân bay một cách an toàn.
UAV X-47B là loại máy bay không có đuôi, cánh dơi, do nhà thầu quốc phòng Northrop Grumman chế tạo theo một hợp đồng nhiều tỷ USD. Hai chiếc X-47B đầu tiên dự kiến được đưa vào hoạt động trong năm 2019.
Theo baodatviet