Chính phủ Malaysia đang có kế hoạch chi tới 50 tỷ USD trong vòng 7 năm tới để phát triển mạng lưới đường sắt, trong đó có một tuyến tàu cao tốc nối Kuala Lumpur với Singapore cùng một mạng lưới tàu điện đô thị quy mô lớn.
So với các nước phát triển, nơi giao thông đường sắt đảm nhiệm 1/3 năng lực vận tải công cộng, tỷ lệ này của Malaysia mới chỉ dưới 4%. Tại đây, người dân chủ yếu di chuyển bằng đường bộ, trong khi dịch vụ đường sắt hiện có tỏ ra chậm chạp và tiêu tốn nhiều thời gian.
Tuy nhiên, trong bối cảnh giá xăng dầu tăng không ngừng cùng với tình trạng tắc đường khiến giao thông đường sắt lại hồi sinh.
Mới đây, thủ tướng nước này ông Najib Razak đã công bố những kế hoạch lớn cho nước mình tại một hội thảo đường sắt toàn cầu. Ông khẳng định: “Từng được coi là một ngành đang chết dần, đường sắt đã trở lại mạnh mẽ và chuẩn bị chứng kiến sự tấp nập hơn trong những năm tới”.
Theo thông tin từ Ủy ban giao thông công cộng Malaysia, chính phủ nước này đã phân bổ gần 50 tỷ USD cho các dự án đường sắt, cao gấp 3 lần số tiền đã chi ra trong 2 thập niên gần đây cộng lại.
Hệ thống vận chuyển cao tốc (MRT), một khi được vận hành đầy đủ, sẽ có chiều dài 150km, và đảm nhiệm một nửa dịch vụ giao thông công cộng tại thung lũng Klang. Dịch vụ tàu điện ngầm cũng sẽ được mở rộng trên đường ray điện khổ đôi. Trải dài 1000 km từ khu vực Padang Besar ở phía Bắc tới Johor Bahru ở phía Nam, riêng dự án này dự kiến sẽ tiêu tốn của Malaysia 13 tỷ USD.
Dự kiến dự án đường sắt điện khổ đôi sẽ hòan tất vào năm 2018, trước 2 năm dự án đường sắt cao tốc Kuala Lumpur – Singapore. Mức giá vé của tuyến này sẽ thấp hơn vé máy bay giá rẻ.
Các nhóm kỹ thuật của Malaysia sẽ làm việc với Singapore trong tháng tới. Đàm phán có thể mất 12 tháng trước khi quá trình chọn thầu bắt đầu. Dự án dự kiến được khởi công trong năm 2015 và mất 5 năm để hoàn tất.
Thanh Tùng Theo Channel news Asia Nguồn: Dân Trí