Tàu Costa Concordia bị lật nghiêng cách đảo Giglio chỉ 200m.
Giới chức Italia cho hay 3 người đã thiệt mạng và 40 người khác bị thương khi con tàu Costa Concordia trị giá 450 triệu euro, được đưa vào sử dụng năm 2006, đâm phải đá ngầm vào tối ngày 13/1, tạo thành một vết nứt dài 50m bên thân tàu.
Khi gặp nạn, khoảng 3.200 hành khách và 1.000 thuỷ thủ đã có mặt trên tàu. Hỗn loạn đã xảy ra khi tàu phát ra một âm thanh va chạm lớn và lệnh sơ tán được ban bố.
Nhân chứng Agata Martisi, 40 tuổi, nhớ lại: “Chúng tôi đang ăn tối thì nghe thấy một tiếng rầm lớn và bỗng dưng có cảm giác như con tàu bị vỡ ra. Tôi quay sang chồng và nói: “Ôi Chúa ơi, âm thanh giống như chúng ta đang ở trên tàu Titanic vậy”.
Thảm hoạ Titanic xảy ra cách đây đúng 100 năm, khi con tàu khách lớn nhất và hiện đại nhất lúc bây giờ gặp nạn ngay trong lần ra khơi đầu tiên vào ngày 14/4/1912. Tàu đã đâm phải một tảng băng trôi và chìm ngày 15/4, làm hơn 1.500 người thiệt mạng.
Âm thanh va chạm lớn là dấu hiệu đầu tiên cho thấy có điều gì không ổn đã xảy ra với Costa Concordia.
Sau âm thanh lạ, con tàu đột ngột dừng lại và rơi vào bóng tối.
“Chúng tôi đang ở trên nóc tóc thì điện bỗng dưng bị mất. Chúng tôi nghe thấy một tiếng “bùm”. Tất cả dao dĩa trên bàn rơi xuống sàn”, nhân chứng Luciano Castro nói với hãng thông tấn Ansa của Italia.
Gương mặt thất thần của một bé gái sau khi được sơ tán khỏi tàu.
Hành khách trên cho biết mọi người được thông báo rằng đã xảy ra trục trặc về điện trên tàu.
Những người khác đã miêu tả các cảnh tượng hỗn loạn khi tàu du lịch bắt đầu bị lắc dữ dội.
“Con tàu bắt đầu bị rung lắc. Âm thanh thật đáng sợ như trong phim, khi các đĩa ăn rơi xuống sàn, mọi người chạy loạn, ngã xuống cầu thang”, Fulvio Rocci, một người sống sót, nói.
Những người trên tàu cho hay con tàu bất thình lình bị nghiêng sang phải.
“Chúng tôi đã nói với các hành khách rằng mọi thứ đều ổn và đang được kiểm soát. Chúng tôi cố gắng giúp họ bớt hoảng sợ”, Deodato Ordona, nhân viên phục vụ trên tàu, nhớ lại.
Mất khoảng một giờ trước khi lệnh khẩn cấp chung được ban bố, anh Ordona nói. Sau đó con tàu lại tròng trành và thuyền trưởng đã ra lệnh rời bỏ con tàu.
Monica, một hành khách người Đức đang có mặt trong nhà hát của tàu khi tai nạn xảy ra, cho hay rất khó để tới được thuyền cứu hộ. “Rất khó để di chuyển. Đầu tiên nó tròng trành, sau đó nghiêng sang trái và rồi lại nghiêng sang phải”.
Một người sống sót khác, Mara Parmegiani, kể về những cảnh tượng hoảng sợ.
“Chúng tôi rất sợ và rét vì sự việc xảy ra trong lúc chúng tối đang ăn tối nên mọi người đều mặc đồ đơn giản. Chúng tôi không có thời gian để lấy bất kỳ thứ gì. Họ đưa cho chúng tôi chăn nhưng như thế không đủ”.
Tìm thấy 3 người sống sót
Cặp đôi người Hàn Quốc được cứu sống sau hơn 24 giờ bị mắc kẹt trên tàu.
3 người đã được tìm thấy còn sống trên tàu Costa Concordia, hơn 24 giờ sau khi nó bị mắc cạn, trong khi công tác tìm kiếm vẫn tiếp tục.
Một hành khách thứ 3 đã được tìm thấy, vài giờ sau khi một cặp đôi Hàn Quốc đi nghỉ trăng mật được phát hiện trong một căn buồng.
Cặp đôi Hàn Quốc được giải cứu sau khi các nhân viên cứu hộ nghe thấy âm thanh kêu cứu từ một căn buồng vào tối 14/1. Đôi vợ chồng mới cưới, đều 29 tuổi, vẫn khoẻ mạnh khi được đưa lên
|
Đôi nét về tàu Costa Concordia: –Đi vào hoạt động năm 2006 –Được đóng bởi hãng Fincantieri gần Venice với giá 450 triệu euro –Có khả năng chở 3.780 hành khách –Có 1.500 buồng, bao gồm 12 dãy phòng, 5 nhà hàng và 13 quán bar –Có 4 bể bơi, 5 bồn tắm mát-xa nước nóng, khu thể thao, rạp chiếu phim, nhà hát, sòng bạc, sàn nhảy |
bờ.
Vào sáng nay giờ địa phương, các nhân viên cứu hộ cũng tìm thấy và trò chuyện được với một người thứ 3 còn sống bên trong tàu nhưng hiện chưa thể giải cứu người này.
Trong khi đó, các thợ lặn đang tiếp tục rà soát các phần bị ngập của con tàu để tìm kiếm xem có ai bị mắc kẹt hay không.
Bắt giữ thuyền trưởng
Thuyền trưởng của tàu Costa Concordia, ông Francesco Schettino, 52 tuổi, đã bị bắt giữ. Các công tố viên cho biết, thuyền trưởng đã rời tàu trước khi chiến dịch sơ tán hoàn thành.
Hãng vận hành con tàu, công ty Costa Crociera, cho hay Costa Concordia đang thực hiện lộ trình thông thường thì đâm phải đá ngầm.
Một tảng đá lớn có thể được nhìn thấy mắc kẹt ở một bên thân tàu khi tàu nằm nghiêng hẳn sang một bên cách đảo Giglio chỉ 200m.
Trong một cuộc phỏng vấn trên truyền hình, ông Schettino cho hay tảng đá không được đánh dấu trên bất kỳ bản đồ hàng hải nào.
Cảnh sát đang điều tra xem tại sao tai nạn lại xảy ra trong điều kiện thời tiết thuận lợi.
Được biết, thuyền trưởng Schettino đã làm việc trên các du lịch của công ty Costa Crociera được 11 năm.
An Bình
Tổng hợp