Vụ án thượng úy công an lái xe biển giả tông chết cụ già đi xe đạp ngược chiều không khởi tố vì do cụ đi ngược chiều vậy vì sao lại xử tài xế Hoàng 6 năm tù. Thấy án vô lý và oan sai, nhiều tài xế ở các tỉnh lân cận đã đồng loạt phản đối. 

Tài xế nhiều tỉnh thành đồng loạt phản đối án oan sai của TAND Thái Nguyên.
Tài xế tỉnh Thái Bình treo băng rôn phản đối án oan sai của TAND Thái Nguyên. (Ảnh: Internet)

>>> Vụ án cướp tài sản của chính mình ở Thái Nguyên: Xử kín, tổng hình phạt gần 9 năm tù

>>> Vụ án ‘cướp’ tài sản của chính mình: Đừng tạo tiền đề cho những oan sai

Sáng 8/3/2018, trao đổi với báo Thanh Niên, thượng tá Phạm Tài, Phó trưởng Công an huyện Can Lộc (Hà Tĩnh), cho biết đơn vị này đã có kết luận điều tra vụ tai nạn giao thông giữa xe ô tô biển giả (do một thượng úy công an điều khiển) với xe đạp, khiến người đi xe đạp tử vong.

Theo thượng tá Tài, sau quá trình điều tra, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Can Lộc xác định, ông Nguyễn Sỹ Ngụ (74 tuổi, trú tại xã Phú Lộc, huyện Can Lộc) điều khiển xe đạp đi từ đường làng ra quốc lộ 15A đi ngược chiều, sai phần đường nên đâ m trúng xe ô tô do thượng úy Phạm Cao Hoàng, cán bộ Trung tâm huấn luyện và bồi dưỡng nghiệp vụ (PX14, Công an tỉnh Hà Tĩnh) điều khiển, dẫn đến tử vong.

Vì thế, công an xác định nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông thuộc về nạn nhân nên không khởi tố vụ án.

Hiện trường vụ tai nạn. (Ảnh: Internet)

Cơ quan điều tra cũng kết luận thượng úy Hoàng, khi điều khiển xe ô tô mang biển số giả 38A – 003.85 lưu thông trên quốc lộ 15A, đến đoạn đường có biển báo giao nhau với đường không ưu tiên, phát hiện ông Ngụ đi xe đạp phía trước, nhưng không giảm tốc độ tối đa cho phép hoặc không dừng lại tránh vật cản, nên xảy ra tai nạn.

Quá trình điều tra, Công an huyện Can Lộc xác định thượng úy Hoàng vi phạm 3 lỗi hành chính trong lĩnh vực giao thông gồm: điều khiển xe ô tô không có giấy đăng ký; sử dụng biển số giả khi lưu hành trên đường; và điều khiển xe ô tô hết hạn kiểm định an toàn kĩ thuật và bảo vệ môi trường giao thông cơ giới đường bộ.

“Căn cứ vào Nghị định số 46/ 2016/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt thì thượng úy Hoàng có thể bị xử phạt 2/3 khung về 3 lỗi trên với số tiền khoảng 7,5 triệu đồng. Cơ quan điều tra chỉ xác định lỗi vi phạm, còn việc ra quyết định xử phạt như thế nào là do Đội Cảnh sát giao thông huyện”, thượng tá Tài nói.

Đối với vụ án thượng úy Phạm Cao Hoàng, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Can Lộc (Hà Tĩnh) xác định người điều khiển xe đạp đi ngược chiều, sai phần đường đã gây ra vụ tai nạn dẫn đến tử vong nên không khởi tố vụ án. Tuy nhiên, trường hợp anh Lê Ngọc Hoàng va chạm với xe Innova đi sai luật gần đây lại bị phạt 6 năm tù đã khiến nhiều tài xế cảm thấy bất công và treo băng rôn phản đối tòa án nhân dân tỉnh Thái Nguyên.

Bị cáo Lê Ngọc Hoàng tại phiên tòa. (Ảnh: otofun.net)

Có thể tóm tắt câu chuyện như sau, xe Innova do một người tên Sơn sau khi nhậu xong nhồi nhét 11 người, chạy lùi trên cao tốc.

Anh Lê Ngọc Hoàng điều khiển xe Container chở 26 tấn hàng (cho phép 36 tấn) chạy tốc độ 62km/h trên đường cao tốc, thấp hơn tốc độ cho phép trên cao tốc là 80km/h, dù phanh lết bánh, kiện hàng trên xe lăn đến đè nát cabin, nhưng vẫn xảy ra va chạm. 

Anh Hoàng bị kết 6 năm tù giam, bồi thường 270 triệu vì đã “chấp hành đúng luật giao thông”.

Ngày 2/11, tòa phúc thẩm Thái Nguyên đã tuyên anh Lê Ngọc Hoàng 6 năm tù về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”. Hội đồng xét xử (HĐXX) cho là bị cáo Hoàng đã vi phạm quy định về giữ khoảng cách an toàn với các xe phía trước.

Bị cáo Lê Ngọc Hoàng tại phiên tòa. (Ảnh: Internet)

Được phép tự bào chữa, bị cáo Hoàng chân thành mong muốn HĐXX hãy đặt vào vị trí của Hoàng để xem có phương án xử lý nào khác không. “Anh Sơn chạy lùi trên cao tốc, nghĩa là chạy ngược chiều. Khi thấy xe Innova từ xa, bị cáo đã dời chân ga sang chân phanh, nghĩa là đã giảm tốc độ.

Khi anh Sơn lùi xe ra làn đường của bị cáo, bị cáo đã phanh gấp nhưng xe Innova vẫn lùi, không cho bị cáo một cơ hội nào để tránh né”.

Hiện trường vụ tai nạn. (Ảnh: Internet)

Bị cáo Lê Ngọc Hoàng khai, lúc đó bị cáo chở 10 bó thép đi với tốc dộ 60-65km/h, đến nút giao Yên Bình phát hiện trước mặt có một chiếc xe màu trắng, nháy đèn đỏ. Bị cáo liền rà phanh và chuyển sang làn đường bên trái nhằm để tránh nhưng vẫn tông phải.

Trước đó, án sơ thẩm tuyên anh Hoàng 8 năm tù. Về dân sự, bị cáo Ngô Văn Sơn bồi thường hơn 707 triệu đồng, Cty Hiếu Thảo – chủ sở hữu container phải bồi thường 420 triệu đồng cho các nạn nhân. Sau đó anh Hoàng kháng cáo kêu oan.

Đứng trước câu chuyện này, gần đây, một số tài xế ở Thái Bình đã chăng băng rôn ở đầu xe đề nghị TAND tỉnh Thái Nguyên “trả lại sự công bằng cho lái xe Hoàng”. Không những vậy, các hội lái xe cả nước cũng đang rủ nhau chăng băng rôn ở đầu xe để phản đối toà án nhân dân tỉnh Thái Nguyên.

Xem thêm: